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　　在学校推动和家长追捧下，研学市场近年来急速膨胀，但行业乱象丛生。《中国研学旅行发展报告2021》总结为课程化、经费、人才、安全等几个行业痛点。最显著的表现是“游而不学、价高质低”，而是否存在虚假宣传或安全隐患等相对隐性的问题，消费者又很难在第一时间察觉。

　　“几个月前汽车价格战的时候，网上很多消息说是已经接到通知，5月底15万买奥迪A4，17万出头买宝马3系。还有说国六b排放标准马上就要实施，几百万辆已经生产出来的国六a标准的车都会清仓大甩卖。这都6月中旬了，怎么还没听说哪里大甩卖？”早在3月就打算买车的小于（化名）听了当时身边一群亲戚朋友的分析，决定再等几个月，到5、6月汽车大甩卖时再抄底。可是眼下汽车虽然仍有优惠，但3月的“盛况”再也没有出现，所谓的多个品牌大甩卖更是毫无迹象。

　　《环球时报》18日还转引法新社的报道称，“19日，中共中央政治局委员、中央外办主任王毅预计将会见布林肯，后者还将与美国交换生和商界领袖举行座谈”。

　　尊敬的布林肯国务卿，现在您正在访华。作为一个与中国官方和非官方接触了50多年的澳大利亚人，我对这一消息表示欢迎，也希望与您分享一些严重的关切，并就未来道路提供一些建议。

　　去年11月，一家认证为“团餐产业第一新媒体与服务平台”的自媒体“团餐界”曾发布了一篇对中快餐饮董事长李四星的采访。稿件中称，中快餐饮“全国范围内在营高校食堂项目700多个，年营收规模直逼海底捞”。

　　双方同意鼓励扩大两国人文和教育交流，就增加中美之间客运航班进行积极探讨，欢迎更多学生、学者、工商界人士到彼此国家互访，并为此提供支持和便利。

　　据了解，访疆团全程费用大约33万日元（约合人民币1.67万元），有外媒造谣称由中国付费请日本民众去做所谓的“外交宣传”。“这笔旅行费用由参团人员自行负担。”薛剑对《环球时报》记者明确表示，“坦白说，这笔费用对普通日本民众而言也是一笔不小的开销，即便如此，仍有不少日本民众愿意自费前往，恰恰说明了新疆本身所具有的特殊魅力以及日本民众普遍希望了解涉疆问题真相的迫切心情。”

　　世台联主席弗格森表示，这是一个极其复杂的案件，看到这么多拥有天赋的年轻选手迫于两位资深选手施加的压力而违反世台联的行为准则，着实令人心痛。终身禁止参与任何斯诺克比赛的处罚说明这种行为完全不可接受。

　　俄罗斯卫星通讯社17日以“中国总理访欧旨在达成共识避免冲突”为题报道称，中国国务院总理李强此行访问德国和法国。去年11月和今年4月德法领导人访问成功访华，不仅为双边关系发展带来动力，而且有助于激活中欧关系。可以期待中国总理访问柏林和巴黎将巩固这两种趋势。作为世界第二大经济体，中国与欧洲两大经济体的高层领导人举行会晤，将推动全球经济发展。在国际局势不稳和世界市场、供应链复苏疲软的背景下，这是非常重要的事情。

　　在布林肯访华前，我们看到，从马斯克到比尔·盖茨，不少美国工商业有头有脸的人物纷纷前来北京。这显示的当然是美国社会有这么一股劲头，希望以经济发展为重，希望不与中国脱钩断链，希望中美携手有更好的明天。

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