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　　中国民航大学经济与管理学院教授、航空经济研究所所长李晓津向《中国新闻周刊》分析说，增加的航班主要是疫情前需求旺盛的航班，以东南亚、日韩为主，还有部分通达欧美门户机场的航线。

　　谈到加拿大人在中国经商时，乔利声称，她向高管和投资者传达的信息是“不要天真”，“跟这个国家做生意有地缘政治风险”。乔利还提到，加拿大将为主要驻外使馆配备“专家”，以加深加拿大政府对中国目标和挑战的理解，“这将成为我们外交努力的一个重点”。

　　她分析说：首先是东盟国家普遍拥有人口红利。如菲人口从2000年的7800万迅速增长到目前的1.1亿，青壮年人口增加且教育水平相对不错为经济发展提供了良好基础。印尼、越南等东盟成员国的人口数量和结构也都比较适合制造业发展。

　　据台湾《中国时报》9日报道，“立委”鲁明哲8日在“立法院”质询时，先称赞负责无人机表演的台湾希望创新公司技术很厉害，先后在“双十”晚会、日月潭、澎湖、台北故宫南院等都有演出，“这家公司的无人机可以自动编队、自动补位，5年前在台湾要找无人机可能还买不到，没想到5年内无人机进步神速”。台“交通部长”王国材随即呼应，相当满意地细数台湾无人机的发展成果，称已经几十家厂商进驻嘉义的无人机创新研发中心。没想到鲁明哲话锋一转称，仔细一查，却被震撼到了，不是因为技术厉害，“而是看到一排排简体字”。他说，当天的无人机都是在深圳的高巨创新公司代工的，展演的无人机操控系统从机体、电池、控制系统、飞行图样到固件，全都是大陆公司高巨创新的产品，“只有电池里的电是台湾造的”。他同时透露，台方厂商还把计算机屏幕角度压低到30度，不让台“国安”人员发现编排系统是深圳公司的系统。

　　据@龙湖北京大兴天街 消息，根据北京市疫情防控要求，北京大兴天街自2022年11月8日起暂停营业，营业恢复时间将另行通知。闭店期间，将按要求进行全场严格消杀。

　　东航也在10月17日宣布恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航线。冬春航季计划每周客运国际航线增至42条108班，相比之下，截至10月中旬，东航每周可执行国际航线为25条54班。

　　在“全球治理迎来亚洲时刻”之际，东盟国家经济相对来说“风景这边独好”也引发国际关注。全球经济正深受疫情、俄乌冲突、能源价格飙升、通胀等因素的影响，为什么东南亚能发展得不错？

　　来自非常准App的数据显示，我国国际航线日均客运航班执飞数量在四五月均为65班左右，跌入谷底。6月起数量逐月增多，环比增速均在10%以上。各家航司国际航线“小步快跑”式的恢复也于今年6月启动。6月中旬，南航宣布陆续恢复7条国际航线，国际航班将由原来的每周36班增加至每周48班，通航国家由原来的20个增加至27个。

　　近年来，以密室逃脱、剧本杀为代表的沉浸式娱乐活动受到年轻人追捧。据央视财经报道，2019年全国剧本杀实体门店数量由2400家飙升至1.2万家。工商登记信息显示，2020年国内新增剧本杀相关企业超过3100家。

　　“无人机风波”不仅涉及表演项目，还进了台军内部。据台湾联合新闻网报道，针对台军内部是否出现大陆制无人机，台“国防部长”邱国正9日称，军用无人机不准使用大陆制品，台军方规定只要是军规无人机，都由台“中科院”制作。岛内民间如果有可使用的部分也会被纳入，但有相关限制，首先是不准使用大陆制品，其次是要遵守台军方的保密规定。

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