从1982年毕业算起，今年已是吴光辉工作的第41个年头。“我觉得搞我们这一行的，都有一种航空情怀，一个航空报国的梦想。”吴光辉说，“40年间，我有幸从一名技术人员干起，从事过军用飞机和民用飞机设计工作，先后担任过4个重点型号的总设计师，亲身见证和参与了祖国航空事业从小到大、从弱到强的深刻变革。”

　　她同时表示，世界面临的真正风险是搞阵营对抗和新冷战，是肆意干涉别国内政制造地区动荡混乱，是将经济科技问题政治化，破坏全球产供链稳定，是对外转嫁经济金融风险，周期性收割世界财富。国际社会应当警惕和共同防御的是这些风险。

　　<font>就何为“难以置信的侵略行为”，特纳列举了“飞越美国的气球”、“中国设立的秘密警察局”以及解放军针对美国军机和军舰的“侵略性”。</font>《heibai弹幕》　　记者提问：据报道，美国防部称，中方拒绝美方有关在新加坡举行两国防长会晤的提议。分析人士称，其原因或许是美方对中国防长的制裁。外交部能否证实中方拒绝会晤提议并介绍原因？

　　随着C919首飞成功，吴光辉的名字逐渐为公众所熟知。其实在此之前，他已担任过多个飞机型号的总设计师。担任预警机总设计师时，他切实体会到，“总设计师，就是要承担责任”；担任ARJ21支线飞机（后文简称ARJ21）总设计师时，他更是以“能解决问题”闻名于整个团队。

　　<font>4月17日，美国联邦调查局逮捕了两名纽约美籍华裔居民，称他们涉嫌在唐人街经营一个中国“秘密警察局”，威胁、骚扰在美“中国异议人士”。中方否认存在所谓的海外“警察站”，表示有关机构是涉侨事务海外服务站，根本不是所谓的“警察站”或“警察服务中心”，敦促美方停止错误做法，停止政治操弄和造谣抹黑。</font>/p>