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　　在调研中，黄艳发现，长期以来，蓄滞洪区投入不足，管理薄弱，建设总体滞后。以长江流域为例，流域内的42处蓄滞洪区中仍有11处围（隔）堤未建或未实施加固，仅有杜家台等9处蓄滞洪区完成分洪闸建设、荆江分洪区等4处蓄滞洪区完成安全建设。

　　去年上半年，受疫情影响，上海GDP被北京超越位居第二。今年上半年，北京GDP为20621.3亿元，同比增长5.5%。万亿城市序列中，北京经济总量位居第二，但首次在上半年站上2万亿元台阶。

　　多位了解涿州市水利的受访者均指出，北拒马河上游没有水利工程，是导致涿州市多处被淹的一个重要原因。程晓陶提到，北拒马河上游没有水库拦蓄洪水，导致几条河流的洪峰集中在涿州市交汇，使河道难以承受。“河道行洪能力是有限的，大石河源短流急，如果北拒马河上游有水库拦截，让大石河的洪峰先过去，再把下一个洪峰放过来，就像汽车排队上高速一样，一天可以走很多车。但如今连高架的车也挤过来，就会造成交通堵塞。”程晓陶对《中国新闻周刊》说。

　　路透社介绍称，印度根据汽车价值对电动汽车整车征收70%或100%的进口税，对在本地组装成电动汽车的进口汽车零部件征收15%或35%的进口税。不过，较低的进口税率只适用于进口电池组或电机等零部件，不适用于安装在车辆底盘的零部件。

　　中国科学院地理科学与资源研究所研究员贾绍凤对澎湃新闻表示，这种上下游关系里存在一重矛盾：华北日常更大的矛盾是缺水问题。北京与河北之间，一侧修建水库，会导致下游缺水，容易引起另一侧水务部门不满，而且修建水库有可能破坏生态环境，都导致建水库不会轻易获批。

　　据他2日上午9时许拍摄的图片显示，小区周边仍是一片汪洋，小区围墙的栏杆已经淹没大半，大量汽车泡在水中。马先生说：“我媳妇这个生日一定很难忘。”

　　谢勇看到救援队从楼前路过几次，其中有一艘船比较大，还很空，只有三个救援队员，他在窗户朝他们喊，说屋里有人，但救援人员说他们的处境相对安全，目前有更危急的情况要处理。

　　他介绍说，镇上的年轻人基本都转移出来了，一部分老人也被家里的年轻人，或是亲戚朋友带着转移了出来。出不来的那部分老人，”家里基本上都在北京打工”。有些村民住得偏远，道路被冲毁了，救援艇不够，村干部的力量也有限，水太深了，阻碍重重。

　　2016年“全面二孩”政策带来的出生堆积，直接导致2022年优质学区的学位前所未有的紧张。亲历了市场的剧烈震荡，张波认为，与其说是政策彻底刺破了“学区房神话”，不如说是阶段性的出生堆积带来阶段性的“调剂出区”，2023年不过是2021年7月以后市场的延续。

　　“没事，他们一定安全的，我们水乡的人不怕水。”赵女士曾经带着两条船，参与过2021年河南卫辉的救援。这次考虑到白洋淀即将面临泄洪，而自己家四周环水，所以这次仅丈夫和厨师报名参与了本次涿州救援，自己在家看顾老人、孩子和工人。

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