在交通网络建设上，卡塔尔耗资360亿修建了无人驾驶的多哈地铁，第一阶段的三条线路于2019年正式运营。为接纳更多国际航班，卡塔尔在多哈东部沿岸新建了哈马德国际机场，机场于2014年正式投入使用，估计投资超过160亿美元。

世界杯开赛前的一周，我在朋友圈看了好几篇小作文，都是几位朋友对于以往历次世界杯的回忆。大家的回忆中：第一届世界杯和父亲一起看，第二届世界杯顶着高考的压力看，第三届世界杯和大学里的好兄弟一起看，第四届世界杯你带着自己的孩子看，正好完成一个命运的轮回。

以疫情为时间节点。笔者在疫情前最后一次来到多哈现场采访是2019年12月在多哈进行的世俱杯赛。随后，全球疫情爆发，笔者除了2020年没有到过多哈之外，2021年8月底至9月上旬，笔者就跟随中国男足国家队来到多哈，参加了本届世界杯预选赛12强赛前两轮比赛。当然，在那期间，因为防疫的需要，除了酒店、比赛场地（哈利法体育场）以及训练场（大学城内）“三点一线”外，并没有单独外出的机会，因而对于卡塔尔方面为筹备世界杯赛而所做的各种努力与实际效果并无概念。但在今年9月再次来到多哈时，笔者已经深刻感受到了世界杯对卡塔尔、对这个中东岛国的影响以及变化。《最火买球网站》阿图玛玛体育场

南昌球迷观战世界杯方言解说燃爆全场

也就是说，此次吉祥物的商标已经在国内被人给“抢注”了下来，至于能不能通过，那就是后话了。/p>