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　　据了解，C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC证）；11月29日，取得中国民航局生产许可证（PC证）。该款机型采用先进气动设计、先进推进系统和先进材料，碳排放更低、燃油效率更高。驾驶舱装配新一代集成式侧方操作杆，5块15.4英寸高清显示屏，以及先进的“静暗”设计，可有效降低飞行员工作负荷。

　　“有意愿、有钱、合格的股东减少，可能会让中小银行，尤其是非上市银行资本补充越来越难，或许需要在监管和发展中找到平衡点，发挥市场化和资本激励作用。”沈磊说。

　　记者发现，与其他第三方不同，对于信息科技服务机构，《征求意见稿》提到可对其进行现场检查。包括查阅、复制与检查事项有关的文件、资料、数据，并对可能被转移、隐匿或者毁损的予以封存、扣押；检查相关机构运用电子计算机管理业务数据的系统等。

　　据北京发布，自2022年12月6日起，北京市核酸检测查验实行新措施：进入商超、商务楼宇及各类公共场所，可不查验核酸检测阴性证明，扫码进入即可。进入社区（村），不查验核酸检测阴性证明，常住居民可不扫码。

　　完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

　　华中科技大学同济医学院附属同济医院感染科副主任医师郭威观察到，目前，前往医院的感染者多为轻症，发热门诊压力增加，同济医院已将院门口广场改建为临时发热门诊。他建议，体温低于38℃、非持续高热，无严重呼吸道症状的患者居家隔离，并及时做好健康监测，如出现持续高烧不退，或在感染后，其他基础性疾病加重，“比如感染者有高血压，并出现血压升高不能控制，或者儿童出现嗜睡、持续腹泻等，应赶紧前往医院”。

　　值得注意的是，《征求意见稿》提出，存款保险基金、信托业保障基金等行业保障基金管理机构可以通过提供担保、阶段性持股、收购风险资产、损失分摊等方式参与风险处置。

　　人社部要求下属人设部门集中组织直播带岗宣讲。依托人力资源服务机构开展分地区、分行业、分领域的集中直播带岗活动，积极宣介重点用人单位发展历程、招聘计划、人才培育、工作环境、企业文化、发展前景等内容，做好在线互动、简历投递等服务。

　　对此现象，美团跑腿骑手马卫也深有体会。马卫是一名“80后”，河北邯郸人，做同城跑腿骑手已经三年了。最近，他也变得忙碌起来，“之前正常情况下，每天也就是跑200公里，最近每天都跑300公里。”

　　国内新冠疫苗第四针的接种还未放开。北京市多个疫苗接种点的工作人员向《中国新闻周刊》表示，近来打疫苗的人比较多，北京市尚未开始接种第四针。“第二轮加强目前全国还没放开，已经打过第三针的人，目前没办法预约接种。”该工作人员表示。

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