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　　恒大造车举步维艰，仅是地产造车全面陷入困境的缩影。前不久，宝能集团总部传出汽车经销商与前员工堵门追讨工资及欠款的新闻。数据显示，到今年4月初，宝能汽车整体涉及欠薪人员5659人，欠薪总额约1.3亿元（含补偿金约2500万元），社保欠缴约9180万，公积金欠缴约6272万。不过，目前宝能汽车团队仍有部分员工还未离职。

　　这一点也表现在希普金斯的访华代表团规模上。代表团成员中，有新西兰贸易与出口增长部部长、农业部长、旅游部长等高官，也有新西兰航空公司、恒天然、佳沛、莱美等新西兰知名企业代表，还有来自今年新西兰全国毛利战舞比赛冠军部落的代表。希普金斯表示，这个部落将协助推广新西兰作为世界级旅游目的地的形象。

　　新华社报道进一步指出，美国政客出于政治目的以各种“或许”“可能”的说辞为病毒来源定性，是彻头彻尾的“政治溯源”。美国政客还攻击中国信息不透明、阻挠新冠溯源调查，而实际情况是，中国是迄今为止唯一多次邀请世卫组织国际专家组到本国开展新冠病毒溯源合作的国家，也是唯一多次组织本国专家同世卫组织咨询小组分享溯源进展的国家。

　　威马曾是造车新势力中的融资高手。2020年9月，威马汽车完成总额100亿元人民币D轮融资。资料显示，这轮投资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度、芯鑫等机构参与跟投，雅居乐也是众多跟投企业之一。

　　反腐专家、北京师范大学法学院教授彭新林向中国新闻周刊表示，能源领域属于资源、资产、资金密集型领域，投资体量大，项目众多，直接关系国计民生和经济社会发展，而审批权限过于集中、权力运行监督制约不够，更容易发生权力寻租、靠企吃企、关联交易、内外勾结、利益输送等腐败现象。

　　查询链接：广东省2023年普通高校招生录取最低分数线公布https：//mp.weixin.qq.com/s/lOnEEiNQSk73nYUVn6WtWw

　　“标杆”意味着“定价权”和“溢价权”，无论是日系三杰还是德系三强，都在不断强调自己的标杆地位。但在新能源时代，崔东树曾表示：“新能源车价格调整主要看市场供需，现在新能源车企大多数仍处于亏损状态，市场竞争较为激烈，少数车企掌握着定价权。”

　　早在今年3月，恒大汽车曾透露，在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。恒大汽车的资金缺口是290亿元。只有补齐资金缺口，恒大汽车才能推出多款旗舰车型，并有望实现量产。

　　越方坚定奉行一个中国政策，积极支持参与共建“一带一路”倡议和全球发展倡议，愿同中方深化经贸、投资、基础设施建设、卫生、科技、人文等领域交流合作，加强多边协调配合，实现共同发展、共同繁荣。越方愿同中方管控好分歧，维护海上和平稳定。

　　7月1日，有网友称，江西鹰潭贵溪硫磷化工园疑似有化工厂爆炸起火。贵溪市应急管理局工作人员称，接到的报告是火灾并非爆炸，涉及化学品，消防、应急及环保部门均已赶赴现场处置。现场人员已经安全撤离，目前无人员伤亡。 文/北京青年报记者 戴幼卿

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