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　　“以前，我们海底隧道的技术只是小学生水平”，但如今横穿伶仃洋的港珠澳大桥蜿蜒如蛟龙；当年被超高压卡住了脖子，但“现在，我们连特高压都搞定了！”占全球市场份额三分之二的中国盾构机、包揽全球500米以上一半的超高层、建成世界最大的硫酸钾生产基地……面对一次次“卡脖子”的危机，中国人以行动作答：“不经历烈焰，何以淬火成钢？我的名字，就是历经苦难的缩影，我的现在，就是自强不息的勋章。”

　　外部环境复杂严峻。冷战思维沉渣泛起，地缘政治冲突加剧。俄乌冲突战火难熄，带来并加剧了全球多重安全危机，制造了新的安全困境。个别国家错误地把中国视为“战略竞争对手”，不仅热衷煽动意识形态对立，还执意打造“小院高墙”“平行体系”。从贸易战到科技战，从战略围堵到舆论轰炸，试图以所谓“新冷战”，阻挡和打断中国现代化发展进程。

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　　此前，陈小颖任深圳海关关长、党委书记。他出生于1963年5月，曾任湛江海关关长、党组书记，黄埔海关关长、党组书记， 2018年8月任深圳海关关长、党委书记。

　　交通运输部公交优先专家库专家蔡少渠告诉第一财经，要解决地方公交运营困境，首要还是需要依赖当地政府重视。只有地方政府重视这一问题，就有办法能解决。未来地方应加大公交行业“输血”力度。建立健全政府购买公共交通服务的财政补偿、补贴制度，并纳入本级年度财政预算，及时足额拨付。

　　据台湾《中国时报》9月19日报道，17日至18日晨间，解放军一口气出动103架次军机出海演训，创下新高。解放军军机将以往在内陆训练的课目，先是搬到台海周边，现又延伸到所谓“第一岛链”与“第二岛链”之间，操练的战法含对美拒止作战。

　　李海涛是典型的本土干部，他在本省工作近40年，担任过黑龙江省佳木斯市市长，大兴安岭地委书记，省政府秘书长，省委常委、秘书长等职。

　　国际经贸动能不足。逆全球化风潮之下，全球产业链供应链紊乱、大宗商品价格持续上涨、能源供应紧张等风险相互交织，高利率、高通胀、高债务和低增长的“三高一低”格局已然形成。世界银行预计2023年全球经济增速为2.1%，同比下降1个百分点，经济复苏持续乏力，溢出风险显著增加。

　　近来有不少台媒注意到，解放军军机在练习包围着台所谓“空域”操演。《中国时报》指出，自去年8月解放军军演后，几乎天天过“中线”，各型战机轮流操练，并从沿岸各个基地轮流进行，只差没有飞到台所谓“领空”了。

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