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　　“整个市场的电气化转型已势不可挡。”保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈告诉《中国新闻周刊》，保时捷与中国汽车市场的整体转型速度和电气化车型占比预期是相似的。尽管目前国内一些品牌也发布了面向百万级别以上市场的宏图战略，但柯时迈认为，拥有更丰富品牌价值和品牌历史的保时捷，在新能源汽车市场依旧将拥有无可替代的位置。

　　先是3月16日至18日，上海市党政代表团先后赴江苏、安徽、浙江学习考察；紧接着，3月17日至18日，北京市党政代表团赴河北、天津学习考察；同期，广西党政代表团赴广东学习考察；

　　“没出成绩之前，其实是玩儿的心态，而出了成绩之后，就有压力，反而觉得是枯燥的事情。”切阳什姐在接受采访时，说话间总会透着一种直率和质朴的气质，面对着大多数问题，她不会遮遮掩掩，而是把所有真实的想法吐露出来，“如果要给我的比赛定一个标签，那就是遗憾。”

　　博鳌亚洲论坛2023年年会，将于3月28日至31日在海南博鳌举行，30日举行开幕式。中国作为东道主，为与会各方搭建谋发展、促合作的国际交流平台。

　　近期，众多国际知名企业负责人密集访华。中国商务部网站消息显示，3月23日、24日、26日、27日，在四天时间内，商务部部长王文涛分别会见了宝洁公司董事长、总裁兼首席执行官詹慕仁，康宁公司董事会主席、首席执行官魏文德，辉瑞公司董事长兼首席执行官艾伯乐，开云集团董事会主席兼首席执行官皮诺，高通公司总裁兼首席执行官安蒙，梅赛德斯—奔驰集团董事长康林松，宝马集团董事长齐普策，雀巢集团首席执行官施奈德，溢达集团董事长杨敏德，苹果公司首席执行官库克，太古集团执行总裁施铭伦等共11家国际知名企业负责人。

　　2019年7月，徐大彤首次跨省工作，出任陕西省副省长、党组成员，负责住房城乡建设、商务、市场监管、外事、港澳事务以及一带一路建设、自贸试验区等方面工作。

　　[环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报记者 丁雅栀]28日，欧洲理事会与欧洲议会就《反胁迫工具法案》（ACI）达成一项临时协议。欧盟官网称，该法案旨在阻止第三国通过影响贸易或投资的措施对欧盟及其成员国进行经济胁迫。

　　（观点致谢：全国政协委员、中信资本控股有限公司董事长兼首席执行官张懿宸；中国人民大学中国普惠金融研究院联席院长赵锡军；重庆大学应用经济系主任汪锋；上海金融与发展实验室主任曾刚；北京市社科院经济所副研究员何砚）

　　即便最近两天报道不丹首相的最新表态，不少印媒仍延续多年来的那套说辞，鼓噪中国在洞朗等本国领土上建村、修路等是“改变现状”，甚至是所谓“侵犯不丹领土”。

　　此前业内普遍认为，造车新势力摆脱亏损的节点是年交付量10万辆。不过，这一预期数据或许被严重低估了。如今，实现十万年销量的蔚来、小鹏以及理想均未实现盈利。对此，何小鹏表示：“此前小鹏汽车也认同关于10万辆年产量是门槛的提法。但当我们做到10万辆的时候，才发现今天的智能电动汽车的基础门槛，似乎已经提高到了40万辆。”

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