中国船舶工业行业协会最新报告表明，在全球18种主要船型中，中国共有12种船型新接订单位列世界第一。其中，新接散货船、集装箱船、汽车运输船和原油船新接订单分别占全球总量的74.3%、56.8%、88.7%和66.1%。特别是在大型LNG船领域，2022年新接大型LNG船订单国际市场份额首次超过30%。

　　[环球时报综合报道]美国对中国的抹黑和栽赃正在变本加厉。当地时间26日，美国中情局（CIA）局长伯恩斯声称，中情局“确信”中国“正在考虑为入侵乌克兰的俄罗斯军队提供致命军事装备”。当天，美方还再次翻炒“新冠病毒溯源”问题的“冷饭”，美国能源部声称，他们有“新证据”表明“出现新冠病毒最有可能的原因是中国实验室的一次意外泄漏”。不过，美方疯狂抹黑中国，却缺少证据支撑。甚至伯恩斯自己也称，“我们还没有看到北京做出最终决定，也还没有看到他们向俄罗斯实际运送武器的证据”。而对于美国能源部的报告，《纽约时报》援引知情官员的话称，这份情报相对薄弱，能源部的结论“可信度较低”。多名中国专家27日对《环球时报》表示，美方在没有证据，且自己都认为“可信度低”的情况下，仍然不停炒作渲染虚假信息，这些对中国的栽赃就是针对中国的舆论战，性质极其恶劣。27日，外交部发言人毛宁在记者会上表示，美方一边变本加厉向冲突一方输送武器，导致战事绵延不绝、和平遥遥无期，一边却频频散布中国向俄罗斯提供武器的虚假信息，借机无端制裁中国企业。这是赤裸裸的霸凌行径和双重标准，十分虚伪。

　　“造船行业是十分国际化的行业，船厂的船东来自世界各地，船舶运输航线遍布全球。”全国政协委员、江南造船（集团）有限责任公司科技委主任、原总工程师胡可一告诉《中国新闻周刊》，和其他传统制造工业不同，造船行业的竞争更充分、商业化程度更高，相对来说，在改革开放后进入国际市场的阻力更小。《米乐体育app》　　国家“十四五”规划纲要已将“每千人口拥有3岁以下婴幼儿托位数”指标纳入经济社会发展主要指标，目标是到2025年，实现每千人口拥有3岁以下婴幼儿托位数达到4.5个。国家卫健数据显示，截至2021年底，中国每千人口托位数为2.03个，和2025目标还有不小差距。

　　船舶行业的贡献远远高出整个运输设备制造业。根据国家统计局发布的最新数据，2022年规模以上工业企业利润下降了4.0%，但“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”利润总额同比增长44.5%。造船业更是一枝独秀，《2022年船舶工业经济运行分析》显示，2022年1-11月，全国规模以上船舶工业企业1093家，实现主营业务收入4572.9亿元，同比增长8.0%。规模以上船舶工业企业实现利润总额136.5亿元，同比增长70.0%。

　　李海东说，美国在对俄进行战略打击、以乌克兰为棋子消耗俄罗斯的同时，始终没有放弃围堵中国和使中国边缘化的战略。在对华表面竞争实则对抗的战略把戏中，美国利用新老议题散播能够引发国际关注及盟友易于跟随的议题，试图把国际上的热点问题都激化为“中国责任论”，其意图是要诋毁中国的抗疫贡献和在俄乌冲突中秉持的建设性中立立场，最大限度破坏中国的内外部发展环境。这是非常不体面的地缘政治化操弄，揭示了美国所谓“战略竞争”的真实面目。/p>