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　　综上，我们认为，降低交易成本是活跃资本市场的现实举措，证券交易作为印花税税目之一可暂时予以保留，当前建议适时下调证券交易印花税税率至0.5‰，直至0‰，明确政策意图，将中共中央政治局会议精神贯彻落实在实处。同时继续研究优化交易机制，便利投资者交易。

　　不过，张存龙提到，与长江流域和黄河流域的水系不同，海河流域的河流大多源短流急，从水源到下游距离短，这对极端天气的预警机制提出极高要求——要准确，还要有预见性，能提前告知下游地区的风险。但洪水来得太快，预见期短，可能会出现通知不及时的情况。

　　“年收入这一项，你当初是如实填写的吗？一般情况下不都是人家（保险销售人员）让你怎么填写，你就怎么填写嘛。让你填写职业或者年收入，往高了写一点儿。”丁宇翔如此“提醒”许凯。

　　不过，无偿救援不等于救援没有成本。这次涿州救援中，丰宁蓝天救援队自带两艘皮筏艇，市场价格约4万元。在救援过程中，其中一艘被水面上的漂浮物戳破，虽然修修补补也能继续服役，但使用寿命、安全性，都会打折扣。

　　赛前，男子羽量级冠军亚历山大·沃尔卡诺夫斯基就表示：“我不认为现在有多少人能击败她，降服或者KO，伟丽在任何地方都证明了自己能赢。”

　　7月28日，中国恒大曾发布公告称，截至2023年6月末，恒大地产标的金额3000万以上的未决诉讼案件为1875件，标的金额累计约人民币4294.07亿元。恒大地产未能清偿的到期债务累计约2874.68亿元。恒大地产逾期商票累计约2，446.63亿元。

　　徐凯表示，整体上看，中国海运船队建设成果瞩目，但依然存在一些不足。中国船队大但结构不合理，关键船舶数据缺失、海上导航服务缺失，这都是需要在未来着力提升的方面。因此，未来中国航运还需要在一些更专业的领域深耕，缩小同世界领先水平的差距。

　　未来LPR是否还会继续下行？董希淼认为，下一步，央行应适度下调政策利率，适时实施降准，继续为银行提供低成本资金；商业银行应用好存款利率市场化调整机制，有序降低存款利率，持续压降负债成本，继续推动LPR特别是5年期以上LPR下行，促进实体经济融资成本稳中有降，为促消费、稳投资、扩内需提供更好的支持和服务。

　　[环球时报记者  王 冬 环球时报特约记者  任 重 ]中国首次取代全球船舶吨位十年霸主希腊，成为世界上最大的船东国。英国克拉克森研究公司最新数据显示，按总吨计算，中国船东所持有的船队规模达2.492亿总吨，市场份额占15.9%。希腊船东船队规模为2.490亿总吨，市场份额占15.8%。排名第三的是日本船东，韩国和美国并列第四。

　　“现在找代理退保的都是老保单，主要跟保险公司此前粗放管理有关。”木子指出，一些人身保险公司合规经营意识不强，公司对保险销售人员的销售过程行为监控管理不到位，导致出现销售误导。

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