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　　现在是中企投资澳大利亚的好机会吗？23日，澳大利亚亚司特律师事务所驻上海代表处管理合伙人盛冕对《环球时报》记者表示，这要根据某一投资项目的具体情况来判定。据盛冕观察，目前中企投资澳大利亚主要集中在医疗、新能源和基建领域。据悉，亚司特全球董事会独立董事也于近日到访中国，拜访当地重要合作伙伴。该所主要在跨境交易中为客户提供法律和监管方面的服务。盛冕对《环球时报》记者表示：“在后疫情时代，恢复投资者的信心非常关键。”他认为，前几年由于疫情，一些企业对海外投资的信心下降。如果中澳两国政府着力推动双方的合作关系，帮助市场重建信心，那么两国间会有越来越多的投资项目达成。

　　报道称，在中国拥有40多家工厂的大众汽车集团宣布了一项新计划，即是将按中国客户的要求，为他们提供量身定制的车型，包括内置卡拉OK机等各种设备，同时将为与当地企业开展合作和生产基地投资数十亿美元。报道称，这是大众汽车集团2022年公布的“在中国，为中国”发展策略的一部分。

　　“前几年，大家感觉沙尘暴越来越少了，以为沙尘暴消失了，但从近两三年来看，沙尘暴天气这两年慢慢又多了起来，处于一个震荡趋势。” 国内一位大气科学学者在接受《中国新闻周刊》采访时表示。

　　“此次行程有两个关键任务，第一是希望通过简报和实地考察得到一手信息，让澳大利亚工业界了解中国向高质量发展转型背景下的机遇。”澳大利亚中国工商业委员会主席戴维·奥尔森22日在接受《环球时报》采访时表示，另一个关键任务，是希望此行向中国商界释放一个明确的信号，即澳大利亚商界正在寻求新的贸易和投资机会，在更多领域与中国开展合作，“特别是在我们共同的零碳排放道路上”。

　　在把中国视为主要竞争对手的情况下，美国一些政客为了自身利益炒作“中国威胁论”越来越不择手段，花样百出。这不，美国国土安全部长亚历杭德罗·马约卡斯21日在上任以来首次有关国土安全的演讲中就大肆渲染要对抗“中国威胁”，还宣称要为此展开“90天冲刺”。

　　赵小敏对“半日达”的发展态度相对乐观，他认为半日达目前仅仅是个开始，预测明年将会进入全面竞争阶段。“物流最终真正实现的就是‘使命必达’”，赵小敏认为无论是电商从业者还是物流企业，都有提供高附加值产品的愿望，这样可以增加业务规模，也能提升盈利能力。这背后比拼的是企业的解决方案能力，高层次的议价能力，相应的，对物流企业来说挑战也会加大。

　　根据公开信息显示，菜鸟半日达打造的是1212模式，以中午12点和午夜12点作为下单截止时间，分别在当日下午9点前和次日上午12点前送达。此前，京东在2010年推出了“211限时达”服务，即用户在晚上11点前下订单，就能在第二天下午15点前收到货；用户在中午11点前下订单，就能在当天收到货。

　　而外来人口年龄的构成也反映了上述情况。据了解，在沈阳市外来人口中，14岁及以下人口占8.80%，15~59岁劳动年龄人口占79.79%，60岁及以上人口占11.41%，外来人口以青壮年人口为主。

　　据媒体此前报道，中国已解除对澳大利亚对华煤炭出口的禁令。据彭博社称，从2月份起，已有多艘装载澳大利亚煤炭的货船陆续到达中国多个港口。与此同时，中国海关总署的数据系统自2月份开始显现澳煤进入中国海关的数据记录。不过，被舆论高度关注的澳大利亚龙虾尚未在中国海关总署的查询系统里出现。

　　市民的建言被采纳，2020年10月15日，双子山项目开工，目前已经封顶，能看到山体的轮廓和部分绿化种植。在设计上，双子山外形延续上海本土山体形态，和真山无异，但内部则采用空腔结构，一、二层设置了1500个停车位，四、五层还有展区和展馆。

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