“一场不落是不可能的，因为小组赛第三轮是同组比赛同时开踢，无论如何也不能兼顾的。”岳进用一个专业的提法跟我开起玩笑。

于是，卡塔尔先花了 360 亿造了个 76 公里的地铁。

走进足球场的那一刻，何胜才感觉到，在几万人的球场里看球和坐在电视机前完全是两个感觉。《世界杯奖金》哈里法国际体育场

大到比赛场馆和住宿、交通等配套设施，小到足球、球衣、奖杯等产品，再到中国裁判、中国赞助商，当32支进入世界杯决赛阶段的球队厉兵秣马时，“中国制造”与“中国智造”早已润物细无声地活跃在卡塔尔世界杯的每一个角落。

对于主队的失利，卡塔尔球迷看上去也并不沮丧，一如进场时的淡定。相比球赛的胜负，卡塔尔似乎更在意他们是否算得上“优秀的东道主”，和让球队几年内成为世界强队相比，这件事情显然要容易的多——但凡能用资本搞定的事情，就不算事情。/p>