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9月18日,据永悦科技披露的信息,该公司及公司董事长因在此次事件中信息披露不完整,违反了上市公司信息披露管理办法,被江苏省证监局出具警示函,并记入证券期货市场诚信档案。
就在部分员工终于收到拖欠的工资后不久,9月18日,天津市财政局拨付给当地国资委7亿元,专项用于增强公交集团资本实力。按预算项目绩效表要求,这笔7亿元将在5天内拨付给天津公交集团。
众所周知,地方政府还债的主要来源是土地出让金,而地方土地出让金毛收入,2020年是8.4万亿元,2021年达到8.7万亿元的历史高点后大幅下降,2022年只有6.7万亿元,今年预期还会进一步下降。但上述土地出让金只是毛收入,要扣除征地、拆迁补偿和基础设施建设成本后才是纯收入。土地出让金纯收入在房价、地价一直上涨的好年份,基本上也就是毛收入的20%~25%。现在这一比例估计已大幅下降,最多达到10%~15%,部分城市应该低于10%。
有利的情况和主动的恢复,就产生于“再坚持一下”的努力之中。我们的国家,有坚强的意志和能力“在克服困难中发展壮大,在应对挑战中超越自我”。
格拉德尔:除报警外,我的另一个想法是将消息告诉新闻媒体。除非万不得已,我绝对不想这样做。现在全球新闻媒体对于大英博物馆的报道,对他们而言非常尴尬,它的名字被拖入了泥潭。我本人非常喜欢这个博物馆。我本以朋友、盟友的身份来帮助他们,如果他们在内部小心行事,处理掉小偷,妥善处理一切,我不会把媒体和警察牵扯进来。
亮相不久的“国安部”微信公众号,内容丰富有料,颇引外界关注。其中一个热词是“数字间谍”,就是境外间谍情报机关搞网攻、建网军。最新的推文说,网络空间成为对华开展间谍工作的重要阵地,中国已是高级别持续性威胁(APT)攻击的主要受害国。
潜力足。作为世界最大发展中国家,我国正处于新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化快速发展阶段,人均基础设施存量仅相当于发达国家的二到三成。放在全球“坐标系”中,中国发展依然动能充沛、动力强劲。
要有效解决地方债务问题,中央政府应该在风险尚可控的时点,尽快下决心推动全国范围内的地方债务重组,并对连利息都还不起的地方及早推动财政重整。这就意味着需要在全面摸清地方债务存量的基础上,由中央政府进行统筹,对那些负债过高、利息难以支付的地方政府,采取多种措施进行财政重整。这些地方的政府部门必须要全力减员增效,地方财政收入只能用于保基本运转和保基本民生支出,其余资金都必须用于还债。在这个过程中,相关部门可能也不得不与银行为主的债权人协商,实现部分地方债务的降息和展期,以此为中央统筹制定全国债务重组方案创造条件,确保国民经济和金融安全的底线。
从长远来看,这样的担忧并非毫无根据。目前,行驶在欧洲道路上的一些最新款中国电动汽车的确非常亮眼。不过,当中国汽车在欧洲的销量还不算太高的时候就惹恼中国,有可能招致报复。欧洲车企应该把重点放在提高自身竞争力并研发消费者真正买得起的电动汽车上。
这对陷入流动性危机的天津公交集团来说,无疑缓解了当期资金压力。作为由天津国资委全资控股的国有独资公司,天津公交集团近些年受经营收入下滑,资金压力较大。今年4月,天津公交集团向上市公司松芝股份(002454.SZ)以6%年利率借了2000万元,用于补充流动资金,借款周期为一年。松芝股份认为,从天津公交集团相关经营数据来看,它具备本次财务资助的还款能力。
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