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　　不过，黄鹏智提到，索道建设的安全性问题，要做充分论证。如果黄浦江跨江索道的长度按照500米估算，每天的运量可达到四五千人，在满员的情况下，一旦出现故障停运，双向悬停在江上的旅客可能会接近200人。

　　此外，CDF年会期间，工信部党组书记、部长金壮龙会见了宝马、博世、博通、康宁、梅赛德斯-奔驰、辉瑞、施耐德电气、西门子等跨国企业负责人。国家发改委、银保监会、国家市场监督管理总局、国务院国资委等部门主要负责人也会见了部分外资企业代表。这些部门在会谈时均强调，坚定不移推进高水平对外开放，并表示将为外资企业在华发展提供服务和保障。

　　易炼红指出，在全省上下深入学习贯彻党的二十大精神特别是迅速兴起开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育热潮之际，我们到江苏、上海学习考察、共话合作。这是一次务实之旅、学习之旅、取经之旅，感悟习近平新时代中国特色社会主义思想萌发与实践的不凡历程，感悟习近平新时代中国特色社会主义思想蕴含的真理伟力、人格魅力，接受了一次深刻的国情和党性教育、思想和灵魂触动，更加坚定了紧跟总书记、奋进新征程、建功新时代的信念。要第一时间就地消化、持续深化、加快转化这次学习考察成果，学习苏沪高质量发展之长、走好浙江现代化先行之路，以更高政治站位、更强使命自觉、更宽战略视野、更好精神状态推动浙江工作干在实处、走在前列、勇立潮头。

　　在社交媒体上，有上海网友表示，“黄浦江上要造缆车了，开心，我们上海就是缺一个缆车。”还有网友表示“这个规划太绝了”，“期待跨江缆车，重庆已有，很是羡慕”。

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　　除了这一采访，早些时候，马克龙在访华期间接受法国《回声报》专访时，也曾振臂一呼“欧洲必须拥有战略自主权”。他强调欧洲必须进一步推动战略自主，成为中美之外的“第三极”，以避免欧洲国家成为“附庸”，最终“被历史抛弃”。

　　华东师范大学澳大利亚研究中心主任陈弘在接受《环球时报》记者采访时表示，自去年下半年以来，澳大利亚新一届政府表示出积极修复双边经贸关系的意愿，现在这一意愿正在进入落实阶段。

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　　他告诉《中国新闻周刊》，蒙古国南戈壁北部是一个草原带，受全球气候变化及当地经济开发活动的影响比较大。他实地调研发现，这些区域草原退化非常明显，荒漠化重心有北移倾向，增加了蒙古国的沙尘源地，这是一个新的问题。

　　对于韩方倒打一耙，外交部发言人汪文斌21日回应称：“中方维护自身主权和领土完整正当合理，坚定不移。希望韩方切实恪守一个中国原则，同中方一道以实际行动，维护中韩关系健康稳定发展。”

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