“轨道交通是城市基础设施，本身的公益性决定了其票价偏低，市民可承受能力是价格底线，不可能完全按照市场方式定价，修建地铁也不是为了追求高盈利和高回报。”李红昌分析。

　　尹弘表示，江西省与门多萨省具有良好合作基础和广阔发展前景，希望发挥各自优势，加强产业对接，以共建“一带一路”为契机，推动两省各领域务实合作取得丰硕成果，携手书写两省友好关系新篇章。

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