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如何完善流域防洪工程体系?袁军等人建议,要强化流域统一规划和管理,在治理上,加强重要河道和主要支流防洪达标提升,完成现有124座病险水库除险加固,完善蓄滞洪区的安全建设和通讯预警设施建设等。
北京大学政府管理学院教授、中国人力资源研究会测评专业委员会常务理事白智立告诉《中国新闻周刊》,“70后”省部级官员尤其是省级党委常委人数在增加,反映出代际更替正在不断进行。年龄是晋升的重要考量因素,未来五年,1965年至1975年出生的官员将成为省部级官员的主要群体。
民间救援队队员来自各行各业,有出租车司机、个体老板、普通上班族,遇到紧急任务一声召唤,便“抛家舍业”奔赴“水深火热”之中。
天龙救援队作为较早到达涿州的民间救援队,自带的皮筏艇4艘被损坏,其中3艘直接报废,损失3.6万元。陆玖告诉记者,皮筏艇底部为柔软的塑料材质,洪水激流勇进,地面上的指示牌、铁丝网、断掉的树枝等尖锐物体如同水下“暗器”,只要碰到船底,极易划破船体。
这次涿州救援行动中,全国数百支救援队参与救援,设备都有一定程度损耗。南京蓝豹救援队向其他救援队提供了免费修船服务,补艇、修发动机、换螺旋桨近百次,在涿州救援中称为“救援队的救援队”。
尽管如此,莱莫斯的实力不容小觑,张伟丽就多次肯定过莱莫斯,“几年前我就看过她的比赛,知道她有一天会冒头,也预感到会和她有一场直面。”
“这说明两个问题:一是在应对极端天气的应急管理上,不同部门间的联动不足;二是目前的应急预案还不够细化,尤其是交通部门没有考虑在紧急撤离的情况下如何减少关卡,提高道路通行能力等现实问题。”北京师范大学国家安全与应急管理学院教授、国家减灾委专家委委员杨赛霓向《中国新闻周刊》分析。她同时强调,面对极端天气致灾的复杂性,任何预案都不可能覆盖一个极端事件中的所有可能场景。在应急处置中,另一个原则也同样重要:给予现场决策一些冗余度,建立容错机制。
本次华北暴雨中,基础设施在面对极端天气时的脆弱性暴露无遗。电力、供水、交通、通讯,这些都是一个城市和村庄的生命线系统,一旦这些系统因灾瘫痪,居民生活将陷入极大困境。此轮暴雨中,北京市自来水集团门头沟城子水厂的挡水墙被冲垮,配水机房进水,全厂停水,影响了门头沟区约15万户正常供水。北京西南部山区内的道路由于大多被山洪以及随之而来的泥石流和塌方冲垮,铁轨悬空。门头沟雁翅镇的几十位村民沿着清末的老铁轨,在步行几十公里后方走出大山。涿州市全域一度断水断电,沦为“孤岛”。
拿气象导航数据来说,中国船队国际航行还需要依赖美日等国提供的数据,未来被“卡脖子”的风险较大。根据了解到的情况,日本在新加坡建立了信息共享中心,以反海盗名义谋求监控和控制马六甲海峡,此举对于航路安全具有潜在威胁。中国船舶交易和船舶服务缺乏数据标准和规范,数据不能很好地沉淀,也是另一个大问题。
事故发生后,阜阳市委、市政府主要负责同志立即作出批示,要求迅速组织力量全力抢救伤员,做好事故调查、善后处置等工作,并深入开展疲劳驾驶专项整治。市政府分管负责同志和市、县有关部门负责人第一时间赶赴现场,组织应急救援和事故处置等工作。目前,阜南县已成立人员救治和事故调查工作组,积极开展相关工作。
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