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　　新华社记者在《一个国家的起飞 ： 中国商用飞机的生死突围》一书中写到这样一个细节：在ARJ21的总装现场，只要吴光辉出现，任何问题都可以报到他那里。就连一名普通的装配工人都知道，吴光辉从来都不会把问题推给别人，有情况找他，“是最快速而有效地解决问题的途径”。

　　这跟日本现在的状况有点像。日本90年代以后，第一，没有很多新公司出来，不像美国、中国，有很多新的公司；第二，现有的这些高科技公司，创新能力也在下降，技术滞后，跟不上节奏。这跟人口结构有一定关系。

　　梁建章：我不是直接鼓励生育，而是建议政府来鼓励你生育，就是通过生育减负，鼓励你生育。生育意愿是因为成本造成的，大部分人应该还是喜欢孩子。所以要把生育成本减低，或者政府能够提供足够的支持。

　　梁建章：我研究的是一个比较新的现象。过去几十年来，创新跟人口的关系，在新兴产业中体现得尤其明显。工业革命以后，创新一直是经济中的重要因素。在以制造业为主导的时代，产业链交易层面有一定的规模效应，也有人口因素的影响，但没有现在这么明显。

　　2月，在“2023上海网络安全产业创新大会暨第三届上海数字创新大会数字安全论坛”上，上海市经信委发布了《2022年上海市网络安全产业创新攻关目录》。

　　在刘淑君生育第一个孩子休产假时，公司就着手招新人接班，使得她产假没休完就匆匆返岗。“公司总觉得我孩子小需要照顾，迟迟不给晋升。”直到小儿子3岁后，她的晋升才被提上日程，但公司同时给出附加条件，要求“工作时间尽职尽责，非工作时间也可应酬和工作”。

　　“如果我们一味追求技术的先进性，那么研发费用肯定要水涨船高，研制周期也要变长，最后可能并不划算。如何在这几个方面进行平衡，形成一个‘恰到好处’的组合，对主制造商来说是最困难的，也是最大的考验。”吴光辉说。

　　但遗憾的是，疫情期间，网约车市场受到了很大的冲击，他每天的流水只有两三百元，每月收益仅能够维持各项开支。虽然疫情过后这几个月他感觉行业有所回暖，但他的收入却并没有太多提升，因为他发现，周边网约车的数量多了起来，他比过去更难抢到订单。

　　这场胜利之后，张志磊以“黑马”姿态出现在世界拳坛，很多人惊呼，他们低估了这个憨厚的中国大个子平静面孔下的实力。他也凭借这场比赛，拥有了强制挑战WBA、IBF、WBO三料拳王奥雷科桑德·乌西克的资格，离真正的拳王只有一步之遥。不过，乔伊斯还是想阻拦张志磊，他宣布将启用赛制中的“重赛条款”，选择时机再和张志磊比一次。而张志磊依然是以那副平静憨厚的面貌示人。他说，如果乔伊斯按照规定申请与他复赛，他会欣然接受。“在哪里打，都可以。”

　　作出每一个决策都很艰难，因为每一次选择不仅关系到大飞机的安全性、经济性、舒适性，关系到它的成败存亡，还决定着中国民航工业未来相当一段时间的发展，决定着民航飞机“以后往哪个方向走”。

　　本报记者 93体育官网 【编辑:93体育官网 】