在谭主看来，中美成立“经济工作组”和“金融工作组”是水到渠成。背后，是两国财金团队对中美两国元首巴厘岛会晤重要共识的持续推动和落实。

　　商务部发言人近期表示，中欧汽车产业有着广泛的合作空间和共同利益，经过多年发展，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。欧盟汽车企业在中国投资经营多年，中国市场已成为众多欧盟车企最大的海外市场。中方始终秉持开放合作的态度，欢迎欧盟汽车企业进一步扩大对华投资，包括电动汽车在内的投资。

　　三是维持持续的后勤保障能力。正如布朗在国会听证会上所言，印太战区以海空战场为主，且幅员辽阔，对美军而言最大的挑战就是如何克服距离的困难，形成持久的战场保障能力。在战区范围内选择合适地点预置物资、弹药和油料成为重中之重，空中加油、空中运输和海上输送都将是验证的难点、重点。《历届世界杯冠军排名表》　　回看今年，无论是发达国家还是发展中国家，在访华和多边场合都在表达，中美不合作会带来巨大风险，都希望中美合作给世界带来希望。

　　需要警惕的是，一旦攻破国家机关和涉密单位网络系统，境外间谍情报机关就可拿到存储其中的重要数据、文件资料乃至国家重大机密。中国的关键信息基础设施但凡被控制，就会面临被干扰、被破坏的“致命一击”。还有窃取商业机密、监控国人通信，一番操作搞下来，对中国国家安全造成极大威胁。

　　2020年8月，布朗出任美国空军参谋长以后，立即在美空军内部颁发了《要么加速变革、要么失败》的小册子，强调美国空军面临的最紧迫挑战来自中国，美国曾经无与伦比的空中主导权不能再视为理所当然，美空军必须立即采取行动进行变革。他在小册子中声称，“竞争对手，特别是中国，已经并将持续积极努力，否定美国长期的作战优势，挑战美国的利益和地缘政治地位。”“当美国专注于打击暴力极端主义组织时，我们的竞争对手则专注于如何击败我们。”2022年7月，布朗在接受美国有线电视新闻网专访时声称，过去30年美国对中东地区的关注是以牺牲与中国的战略竞争为代价的，如果美国不能迅速应对不断变化的挑战，他担心未来将遭遇失败。今年7月，布朗在出席国会听证会时，更直截了当地指出，印太战区与欧洲战区存在很大差别，欧洲战区以陆地为主，基础设施便利，拥有先进的公路网、铁路网和机场枢纽。印太战区则完全不同，对美军构成更大挑战。/p>