中国与东盟进出口在前10个月保持较快增长，同比增速达到15.8%。一些接受采访的东南亚人士表示，在动荡的国际局势下，中国为东盟十国的发展提供了可靠支撑，特别是RCEP推出后，中国与区域内国家的贸易和投资往来更加密切。双方的合作，不仅促进东盟国家经济发展，也有利于中国的出口贸易和经济增长企稳回升。

　　贝尔伯克的中亚行，也拉了一帮德国商人。与朔尔茨的访华专机上有各行各业商人不同，贝尔伯克的飞机上，主要“装”了对能源和基础设施项目有兴趣的官员和商人。

　　“机票价格方面，现在的价格不具有可参考性。因为当下不是旅行旺季，因此价格普遍会回落。”李翰明也认为，需求侧应有足够支撑，目前恢复的国际航班还是以复工复产所必需的国际航线为主，主体需求仍然是包括劳务在内的工商务需求。《亚博vip网页》　　头部三家航司三季度业绩虽然环比好转，但仍未扭亏。前三季度三家航司合计亏损738.06亿元，三季度亏损额度达到241.47亿元。

　　如李晓津所言，航司正在走出今年二季度的“至暗时刻”。今年二季度，国航、东航录得2020年初疫情暴发以来最低的单季营收，南航当季营收也仅略高于2020年二季度的最低单季业绩。

　　10月11日，朔尔茨在一场举行于柏林的会议上表示反对“脱钩”，称“‘脱钩’是完全错误的道路”。10月21日，欧盟峰会结束后，朔尔茨宣布，他将于11月率一个政府代表团访问中国。/p>