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　　曾光介绍称，2003年应对“传染性非典型肺炎”，2009年应对导致世界大流行的“新型H1NI流感”，以及2020年我国应对新型冠状病毒肺炎都采取了“乙类甲管”。此前已有的经验是随着病原体的演变和疫情管控的需要，我们可以在适当时候，将“乙类传染病甲类管理”降级调整为“乙类传染病乙类管理”，不再按甲类管理，甚至最终可以调整为“丙类传染病丙类管理”。

　　完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

　　12月6日，中共中央政治局召开会议，分析研究2023年经济工作。会议要求“突出做好稳增长、稳就业、稳物价工作，有效防范化解重大风险，推动经济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长”“要推进高水平对外开放，更大力度吸引和利用外资”。

　　“这四款疫苗各具特色。”朱华晨向《中国新闻周刊》表示，万泰生物这款鼻喷式疫苗可以高效激发呼吸道黏膜免疫、细胞免疫、体液免疫等多维度保护免疫应答。此外，以双重减毒流感病毒为载体，可以同时对抗新冠和甲流。从Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ期的临床试验中，可以明确看到60岁以上老人的免疫效果与青壮年几近等同。

　　沈磊认为，从出险的机构来看，按照规定登记的有些股东仅是形式上的，只是冰山一角，其背后的股东通过各种手段规避监管，往往会滋生巨大风险。

　　12月9日上午，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。调机航班号为MU919的上海浦东——虹桥两场间“首秀”飞行，标志着大飞机事业发展迎来一个新的里程碑，正式迈出民航商业运营的关键“第一步”。

　　不法商人们想尽办法来接触殷良平，不断通过他的亲属、同事、老同学来间接“围猎”。碍于亲情友情，他睁一只眼闭一只眼。2021年4月，商人张某直接送给殷良平侄子龚某20万元干股，殷良平默许，并着手推动了相关项目的实施。

　　《中国新闻周刊》注意到，北京、上海、广东、天津、河南等多地已开始接种吸入式疫苗。目前，吸入式新冠疫苗只作为加强免疫接种，且接种对象必须是18岁及以上人群。

　　9月19日，工信部在《专精特新中小企业发展报告（2022年）》中公布，第四批专精特新“小巨人”企业认定通过4328家，数量接近前3批认定通过家数之和。

　　文铭表示，保险合同条款具有法律效力，保险公司根据条款审核理赔也是监管要求合规的体现。理赔时，消费者应尽量提供符合条款要求的证明材料。对一些特殊情况，保险公司或按个案处理，并非千篇一律拒赔。

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