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　　从2014年被鉴定为危房，产权人申请自筹资金翻建，到2022年5月交房，二十余户业主搬入新家——故事到这里却没有画上一个句号。

　　蔓越莓在国内的规模种植一直使用的由北美进口的品种，我国始终没有自主知识产权的种植品种，良种更是制约种植的“卡脖子”技术难题。

　　张玉延常常跟媒体提及这次对话，但是他当时没有完整说出来的是，复制的关键在于人和制度保证缺一不可。依靠居民自主更新，离不开强有力的推动者，但推动者本身也只是一个普通居民，如何协调所有人劲往一处使？如果没有制度保障，那就是一个“吃力不讨好”的角色，最终很难成功，这一切需要成熟配套的政策。

　　同日，美国财政部、司法部、国土安全部、缉毒局和美国邮政局等多部门以“涉嫌生产销售涉芬太尼化学前体和相关设备”为由，起诉、制裁多家中国企业实体和数名中国公民。

　　复旦大学美国研究中心副主任信强向深圳卫视直新闻表示，今年美国作为APEC主办国，为显示自身号召力，促成世界上两大经济体领导人会晤至关重要。此外，明年还是美国的选举年，对于拜登而言稳定并改善中美关系也可以彰显政绩，因此美国极力推动两国领导人今年年内举行会晤。

　　哈尔滨局集团公司增开哈尔滨至北京、天津、牡丹江、齐齐哈尔等方向旅客列车119列，部分车站和列车已开始供暖 。沈阳局集团公司增开临时旅客列车172列，其中夜间高铁26列，对大连至北京、大连至长春、沈阳至赤峰等方向85列动车组列车重联运行。太原局集团公司增开动车组列车51列、普速列车33列，重联动车组42列，共增加7.24万个席位。济南局集团公司在济青高铁、日兰高铁、石济客专、青盐铁路等线路增开多趟夜间高铁。郑州局集团公司加开郑州至北京、上海、杭州、广州、深圳等方向旅客列车48列，组织党员服务队、青年志愿者深入部分车站帮扶重点旅客，引导旅客便捷换乘。武汉局集团公司增开武汉至广深、北京等方向的夜间高铁43列，对武汉至上海、杭州、温州、成都、重庆、青岛等方向的46列动车组列车重联运行。成都局集团公司在西成高铁、贵广高铁、成渝高铁、成绵乐高铁增开动车组列车45列，增开綦江东、荣昌北站至江北机场站动车组列车4列，方便旅客空铁换乘。南宁局集团公司在贵广高铁、南广高铁开行夜间高铁30列，增开南宁至张家界、郑州间，湛江至昆明间普速旅客列车6列。乌鲁木齐局集团公司开行“新东方快车”旅游专列，为旅客假日期间环游南北疆提供更多选择。

　　欧洲议会国际贸易委员会主席朗格把《反胁迫工具法案》比作“一只有牙的老虎”“一把真枪”。如果这部法案真的能用到维护国际贸易秩序和公正的正道上，我们乐见它能瞄准国际贸易中的“真胁迫”，成为震慑贸易霸凌行为的“真枪”。

　　根据《反胁迫工具法案》的公开文本，该法案是针对所有已经或者要采取“胁迫”措施的国家，也就是说“对事不对国”而非“对国不对事”。我们姑且相信这个说法，至少欧洲议员们心里很清楚“对国不对事”是不对的，也是摆不上台面的。

　　长安街知事（微信ID：Capitalnews）注意到，博雷利此次访华的一个重要背景是，欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查引发中方强烈不满。

　　除了王毅，美国《华尔街日报》9月底还爆料称，国务院副总理何立峰也将访问华盛顿。值得一提的是，何立峰7月在北京会见来华访问的美财长耶伦时，首次以“中美经贸中方牵头人”的身份亮相。新加坡《联合早报》认为，如果此行能够成行，何立峰将是拜登任美国总统以来，出访美国的最高级别中国官员，而这也将使两国领导人的会晤前景更加明朗。

　　本报记者 24500即时指数 【编辑:24500即时指数 】