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　　国际船市同样低迷。从上世纪70年代中期开始，世界造船量连年下滑，英国《经济学人》认为，同需求相比，世界拥有的造船设备已“过剩30%到40%”，大批中小船厂破产。当时，日本借助政府支持以低价优势从欧洲这群猛虎口中夺食，成为造船产量第一的国家，建立了世界上最庞大、完整的造船配套体系，但在这场危机中，到1978年，日本40家船厂平均开工率也只剩下39%。

　　2月13日，“南宁房贷年龄期限可延长至80岁”的话题引爆网络，真相到底如何？南宁楼市调控屡屡出圈有何背景？对于南宁乃至更多的城市而言，此举是否值得借鉴？

　　据台湾《中国时报》2月9日报道，台“立法院”国民党党团总召集人曾铭宗表示，下周一就是星云大师的追思典礼，根据“两岸人民关系条例”，大陆地区人民进入台湾地区可借由社会交流、专业交流、商业活动交流、医疗服务交流、项目许可五种渠道，但目前前四项都已关闭，唯一可能的就是“项目许可”，2018年12月前海基会董事长江丙坤过世时，曾项目核准前海协会会长陈云林赴台吊唁。曾铭宗建议，民进党当局应准许在大陆的星云大师家人及信众来台吊唁。“立委”费鸿泰称，他们如果来台吊唁，送星云大师最后一程，这是开启两岸善意最好的契机，希望蔡英文能够放下意识形态，“让人人都是有缘人，以项目最快捷流程让大陆人士来台吊唁星云大师”。

　　2010年中国足球“反赌扫黑”风暴以来，国内足球赛场似乎一度“清净了”。然而，但随着“金元足球”潮水退去，足坛“假赌黑”沉渣泛起，有了死灰复燃之势。

　　“如果邮轮设计和建造只靠二维图纸和人脑，那肯定要累死。”外高桥造船设计一部负责人王章建介绍说，外高桥造船此前承建海洋工程项目时积累了数字化设计的基础，这也是外高桥能承接邮轮项目的原因之一。

　　中国邮轮市场已经告别了两位数的“高增长”。由上海工程技术大学、上海国际邮轮经济研究中心联合发布的《邮轮绿皮书》显示，中国邮轮市场在2006~2011年的萌芽阶段，年均增长率为36.74%，在随后五年的快速成长期，年平均增长率高达72.84%。自2017年起，中国邮轮市场首次出现增速放缓，当年增长率仅有8%。

　　“气球警醒德国？”“德国之声”13日称，德国联邦宪法保卫局局长哈尔登旺当天接受媒体采访时表达了对“中国在德间谍行动增多的担忧”。他称，“中国展开了广泛的刺探情报和施加影响力的行动。我们必须做好准备”。

　　外交学院国际关系研究所教授李海东13日接受《环球时报》记者采访时表示，美加英等国已经呈现出明显的协调行动的特征，各方行动非常密集。这既有美西方战略层面的考虑，企图在国际上推进与中国对抗的战略布局，也有在舆论层面煽动民众，在国际上推动形成所谓“中国威胁论”共识的考虑。

　　作者施耐庵用自己的笔狠狠地讽刺了一把那个时代，通过一部人物群像，揭示了一批人物面对的时代困境，这显然不是简单的正义与非正义的斗争。

　　中柬两国航班数量也在逐步恢复，2月16日昆明和上海直飞暹粒省将复飞。柬埔寨旅游部称，两国直航航班逐渐增多，已恢复至疫情前的三成至四成水平，3月起，来柬旅游的中国游客还将持续增长。

　　本报记者 beplaybewinner 【编辑:beplaybewinner 】