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　　《欧洲汽车新闻》（Automotive News Europe）报道称，中国电动汽车品牌比亚迪选择了英伟达的Drive Thor高性能车机，将这家美国芯片制造商的业务范围扩大到全球最大的汽车市场，“尽管（中美）这两个世界大国之间的紧张关系仍持续存在”。报道还指出，英伟达的做法意味着在“中国车企对高端芯片的旺盛需求”以及“遵守美国对其出口的严格控制”两件事情之间取得平衡。

　　<span>办案人员分析称，事实表明，县区“一把手”主政一方、掌管一域，容易成为不法分子拉拢、“围猎”的重点对象，而上级监督太远、同级监督太软等监督“空白”，对“一把手”权力监督制约的整体效能弱化，也容易导致“一把手”权力出轨越界。</span>

　　去年教育部等五部门印发的《普通高等教育学科专业设置调整优化改革方案》提出，到2025年，要优化调整高校20%左右学科专业布点，新设一批适应新技术、新产业、新业态、新模式的学科专业，淘汰不适应经济社会发展的学科专业。

　　除了理赔成本偏高以外，记者在调查中还发现，不少车主开着非营运的新能源私家车，却违规注册成了网约车从事非法营运，同时又要反过来按照私家车的保费标准来投保。这种情况也会被保险公司拒保。

　　无独有偶，车主骆先生也反映称，自己五年前购买了一辆奇瑞纯电动汽车，之前都在人寿车险投保，今年对方却表示“如果不买座位险，就保不了”。

　　那么过去一年，地产行业亏损程度如何？实际情况并不乐观。目前申万房地产板块有58家房企披露业绩预告，其中43家房企预计去年将出现扣非净亏损，合计净亏损约586亿~784亿元。加上港股房企，已披露业绩预告的企业亏损总额超过千亿。

　　教育部今天（19日）公布了2023年度普通高等学校本科专业备案和审批结果，并发布2024年普通高等学校本科专业目录。本次备案、审批和调整的专业，将列入相关高校2024年本科招生计划。

　　<span>郑小燕还在项目运行的各个环节为亲属“出谋划策”。以分赃规则为例，郑小燕深谙工程潜规则，指导弟弟将合作条件从工程“利润30%”改为“工程款10%”，这个“细微”的改动，让郑某多拿了数百万元好处费。再以合作模式为例，利润丰厚、工期短的项目，一般由郑家内部消化。部分工期长、资质要求高的项目，为避免“吃相难看”，郑小燕也会安排弟弟和中标企业“合作”，但郑某实际上分文不出，只需“传话”“递条子”便可轻松获利。</span>

　　公告还指出，许家印决策并组织实施财务造假，手段特别恶劣，情节特别严重，夏海钧组织安排编制虚假财务报告，手段特别恶劣，情节特别严重，根据《证券法》第二百二十一条和2015年《证券市场禁入规定》（证监会令第115号）第三条第一项、第五条第三款的规定，证监会拟决定对许家印、夏海钧采取终身证券市场禁入措施。

　　王毅表示，这已是我们第六次见面。每见一次，双方互信就增加一分，中澳关系就前进一步。这就是加强沟通的价值所在，就是不断增信释疑的积极进程，希望这一良好互动的势头能够继续保持下去。

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