梅宏曾任上海交通大学党委常委、副校长，北京理工大学党委常委、副校长，北京理工大学党委常委、常务副校长等职，2019年7月起任解放军军事科学院副院长。

　　在交通方面，研究基础设施风险评估与应急管理的杨赛霓提到，一座十年前设计的桥梁满足“50年一遇”的设防水平，是基于当时的历史数据测算得出的标准。如果加入最近几年的数据后，可能十年前的“50年一遇”只相当于现在的“20年一遇”。

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　　拿气象导航数据来说，中国船队国际航行还需要依赖美日等国提供的数据，未来被“卡脖子”的风险较大。根据了解到的情况，日本在新加坡建立了信息共享中心，以反海盗名义谋求监控和控制马六甲海峡，此举对于航路安全具有潜在威胁。中国船舶交易和船舶服务缺乏数据标准和规范，数据不能很好地沉淀，也是另一个大问题。

　　活跃资本市场需要标本兼治，不但要从优化交易端着手，还要从制度层面着力治本，切实从重融资向重投资转变，融资端要强化约束机制，从功能视角厘清股票市场与风险投资（天使、VC、PE）在企业生命周期中提供资本支持的界限，重新审视完善企业IPO及上市、限售股解禁条件，投资端要强调吸引机制，从制度上给予投资者稳定预期，国家层面组织市场稳定基金并制度化、长期化落实，显示出示范效应，鼓励吸引中长期机构资金进入，股票市场的投资者选择股票投资犹如顾客选商品，是金融消费者，股票市场要像商业领域对待顾客（就是上帝）那样对待投资者。（中新经纬APP）/p>