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　　第二，中国经济从投资拉动模式向消费主导模式转型，但这一过程非常难，从具体的财政支出结构来看，并没有明显增加消费的比重，包括在社会保障方面的投入、民生方面的投入，投入压力较大，消费的释放动能不足。

　　相比内陆地区，广东省群众依然保持相对旺盛的生育意愿。2022年，广东省出生105.2万人，出生率8.30‰。广东连续三年成为唯一一个出生人口超100万的省份，连续五年成为第一生育大省，显示广东省人口“基本盘”依然稳固。

　　一些人口学专家向界面新闻表示，人口回流导致的常住人口明显变化，是2022年省际人口变化最重要的特征，而疫情被认为是主要影响因素。

　　易炼红强调，要增强对标先进“坐不住”、突围突破“等不起”、赶超跨越“慢不得”的危机感和紧迫感，时刻保持不进则退、不追则危、不预则废的清醒警醒，在高质量发展成色、科技创新能级、改革攻坚力度、对外开放水平、社会治理效能等方面正视差距不足、找准发力重点，吸收好先进理论、先进做法、先进模式、先进经验，做到取真经、悟真道、谋真招，以进取心态、奔跑姿态、赶超状态不断补强弱项、示范争先。

　　上海市发展改革研究院经济研究所的邹俊撰文分析称，面对特斯拉的“鲶鱼效应”，需要进一步加快布局新能源汽车产业链，围绕江浙沪新能源汽车及零部件产业配套需求，立足补齐产业链关键环节和带动提升价值链高端，策划引进动力电池、驱动电机及电控等关键零部件配套企业，推动新能源汽车产业链上下游集聚发展。

　　德国巴斯夫集团在广东投资的一体化基地项目首套装置于2022年正式投产，这是德国企业在华投资规模最大的单体项目。巴斯夫集团有关负责人表示，进一步发展中国业务对巴斯夫具有重要战略意义和经济价值，同时将进一步推动集团的区域多元化。参与中国未来发展，巴斯夫信心十足。

　　根据特斯拉全球副总裁陶琳的最新说法，2019年投产的特斯拉上海超级工厂，目前已实现超过95%的产业链本土化率——其国产化的零部件包括动力总成系统、电驱系统、充电系统、底盘、车身等等，涉及的国内直接和间接供应商超过180家，其中长三角供应商达到56%。

　　上海和特斯拉的互动还不止于此。眼下的上海，再次站在了一个制造业的关键节点上——去年，工业增加值第一大市的位置被深圳“接手”，新能源汽车制造第一大市被西安反超。

　　李宇嘉说，“北京的共有产权主要是针对特定人群，比如连续几年在北京持续缴纳社保的无房群体，都可以申请排队买这类房子，虽然在交易上存在一定限制。”他认为，北京的做法值得借鉴。

　　当前，CBA公司由20家俱乐部出资构成，每家占股5%。CBA公司整体运营联赛，负责招商引资，帮助联赛和20支球队扩大商业影响力。

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