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　　他表示，人力资源可以被认为是考虑了人口质量的社会劳动时间储备总和，人力资源总量是健康受教育人口当量。根据测算，即便中国的人口总量已经达峰且劳动参与人口总量的峰值已经过去，我国的人力资源总量仍将在2040年前持续增长，并将在2040~2050年保持稳定，这得益于日益提升的健康水平和受教育水平。若以2020年为基年，将人力资源总量折算成人口当量，则相较于2020年的14.25亿人，2050年我国的人力资源总量将升至16.44亿人，增加约15.4%。

　　“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”，虽然李太白的诗笔向来狂放，不过当他在《蜀道难》中写下这一笔时却并非全然夸张。过往的历史记录中，古蜀与中原的确鲜有联系，比如依据《蜀王本纪》来看，双方最早的接触要到东周战国的秦惠王时期才发生。《尚书·牧誓》中倒是记载了周武王灭商时，蜀与庸、羌、髳、微、纑、彭、濮八个盟国有所参与；而《华阳国志》更是将古蜀的创立纳入中原神话：“蜀之为国，肇于人皇，与巴同囿。至黄帝，为其子昌意娶蜀山氏之女，生子高阳，是为帝颛顼；封其支庶于蜀，世为侯伯。历夏、商、周，武王伐纣，蜀与焉。”但如民国学者顾颉刚论证指出，《牧誓》之蜀仍是汉水流域的蜀人而非岷江流域的蜀人，《华阳国志》则是在“民无二王”的意识下有意将蜀之称帝称王者归于周的世系而已。

　　杨新苗说，中国是全球最大的汽车保有国家，拥有超过4亿辆机动车，大量富余的汽车和驾驶人渴望进入网约出租汽车服务市场。如果没有获得网约车证和网约驾驶证，就进入出租汽车服务市场，那就是城市忽视安全生产门槛，将很快导致市场偏离安全运行轨道。

　　配置方面，考虑到权重与成长指数基本调整到位，短期内若有下探建议适当增配。行业方面，金融地产板块值得关注；医药、芯片和科创50目前位置较低不必过分担心，可等升势走出来后再进行追加；TMT“三剑客”建议原仓继续持有。

　　在本届大会上，全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高坦言，虽然中国的动力电池产业在全世界规模最大，但仍面临一系列挑战，比如增速放缓、利润率降低、产品迭代加快。

　　随着产业链上下游的逐步完善，作为“重仓”动力电池产业的宜宾，正与其异军突起的动力电池产业一道，以世界动力电池大会为媒，谋划着整个行业的未来。

　　对此，李尚福表示，在地区国家共同努力下，南海局势总体稳定，交流合作日益深入。现在，每年数万艘各国船只在南海通行，经此运往全球的货物总价值高达3.5万亿美元，没听说哪艘船通行受阻碍、安全受威胁。反倒是一些域外国家在南海以航行自由之名行航行霸权之实，想把南海搅乱以从中谋利，需要我们高度警惕、坚决抵制。

　　“坚持兑现比承诺更重要”，“电池小镇”观景平台展示板上如此写道。“兑现比承诺更重要、解决比解释更重要、效率比笑脸更重要”，是宜宾从上到下一直在坚守的服务理念。

　　据蓝鲸财经报道，此前社交媒体上流传一张“梅西中国行”赞助商刊例价格，根据该图，赞助商共分为四档，从100万到1000万不等。其中顶级合作伙伴设1席，拥有从比赛现场到晚宴的各种露出权益开价1000万；一级官方合作伙伴共设5席，开价400万。

　　甚至多提一句，布林肯得抓紧了。已经有媒体披露，美国总统国家安全事务助理沙利文有可能接替布林肯担任国务卿。也就是说，留给布林肯的时间或许已经不多了。如果布林肯不抓紧改善对华关系，在未来的历史书中讲述美中关系的章节，或许就根本没他什么事了。

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