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　　“中国电动汽车已经占到欧洲电动汽车总销量的10%。”中汽协副秘书长陈士华告诉中新财经，据统计，目前，已有近10家中国车企向欧洲出口新能源车，并获得了广泛认可。

　　显然，航司经营状况的改善仍有赖于国内市场的稳定恢复。李晓津告诉记者，实际上其他亚洲国家和地区都遵循先国内、后国际的顺序放开航班，其实我国国内很多中小城市客货吞吐量和航班起降架次等指标已经超过2019年，但民航总体恢复进程要略长于其他国家和地区。

　　韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2022年1月至9月，全球电动汽车电池装机量达到341.3 GWh，同比增长75.2%。其中，宁德时代位居榜首，市场份额达35.1%。在榜单的前10位中，有6家中国企业上榜，产业集中度可见一斑。

　　“特别感谢周琦，他说不管任何伤病情况，都会争取在伊朗和队伍汇合。希望他早日康复，能在接下来窗口期给队伍更多帮助。”谈起周琦，中国男篮主教练杜锋这样说道。对于挑起大梁的弟子，他多次送上过赞誉。

　　在当天举行的外交部例行记者会上，赵立坚表示，两国关系只能建立在相互尊重、平等互利的基础之上，中加关系也不例外。加方应该停止发表有损中加关系的言论。中方对加拿大的内政不感兴趣。

　　安徽省淮南市创新推出以“两委托两跟进一托底”（简称“221”模式）为主的农业生产“大托管”改革。通过引导农户自愿将土地经营权委托给村集体，村集体再委托给农业生产经营主体开展规模化、机械化、科学化生产经营，解决了土地难“统”的问题。土地委托经营不是终点，为提高生产效益，淮南创新组建安徽农管家农业服务公司，“农管家”公司指导村集体或服务主体将集中起来的田地进行宜机化改造整理，撤埂、并沟可新增种植面积3%-8%，解决了地块零散的问题。

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　　这些都表明中国与德国不仅在经济上高度互补、拥有广阔的合作空间，双方在对时代潮流以及国际局势的看法上也有许多共同语言。共识远多于分歧，合作远大于竞争，双方是伙伴而不是对手，均从对方的发展和务实合作中获益。这是对中德、中欧关系，乃至中国与世界绝大多数国家关系的切实概括。中国外交正是站在这个坚实、宽阔的地基上，张开怀抱，坦坦荡荡。

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