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　　港铁盈利的最大功臣，并非日常客运，而是其物业租赁及管理业务。地铁建造投资高，但带来的外延经济效益也显著，车站建成后，四周地价升值，“轨道+物业”模式的关键就是利用这份经济效益。港铁可管理物业，获得租金收入（物业租赁业务），也可出售楼盘，获得利润（物业发展业务），因此也常有人说“港铁其实是家从事地铁业务的房地产开发公司”。

　　二是中国正在经历经济增长模式的转型。传统增长模式过度依赖基础设施和房地产投资，也许短期内能实现更高增速，但也会固化结构性矛盾，损害增长的可持续性。高质量和可持续发展更加重要，我们必须更加关注经济结构调整，培育新的增长点。这是我们必须要经历的转型之路。

　　对于这些网友的想法，有媒体分析，客观来讲，考研报名人数回调，与留学、考公等选项的分流有一定关系。新京报评论认为：“疫情期间的应届生能获得在社会锻炼的机会较少，社会能提供的就业岗位也不足，许多人把考研作为缓冲、过渡的备选项，也是非常时期的权宜之计。如今，社会运转逐渐回归常态，考研就不再是应届生的唯一或最优选择，报名人数回调也是必然。”

　　11月23日，中共中央政治局委员、中央外办主任王毅在北京会见由山口率领的代表团。王毅表示，习近平主席日前同岸田文雄首相举行会晤，就中日关系的战略性、方向性问题进行深入沟通。双方要落实好两国领导人达成的重要共识，确定正确认知，推动中日关系重回健康发展轨道。期待公明党继续为中日友好合作作出努力。

　　数据显示，2022年珠海市GDP为4045.45亿元，地方一般公共预算收入437.37亿元，年末全市常住人口247.72万人；同期，深圳市GDP为32387.68亿元，市本级一般公共预算收入4045.12亿元，常住人口1766.18万人。可以看出，除了人口，另两大关键经济指标几乎呈10倍的差距。

　　地区生产总值由8360多亿元增长到1.7万亿元，年均增长6.6%。产业结构不断优化，初步形成了以农业为基础，石化、电力、纺织等工业为主导，服务业占重要地位的现代产业体系。

　　作为日本联合执政党，公明党保持了对华友好往来传统。山口任党首以来，数次为弥合两国分歧做出努力。2022年是中日邦交正常化50周年。山口当年就向中国驻日大使表达了访华意向。

　　11月20日，外交部发言人毛宁表示，中国驻日本大使吴江浩已向池田先生家属致唁电表示慰问。池田先生长期领导创价学会积极致力于中日友好，为两国关系重建和发展作出了重要贡献，是中国人民信赖和尊重的老朋友、好朋友。“池田先生1974年首次访华时表示愿在中日两国之间架设通向和平的‘金桥’，我们期待池田先生倡导的这座‘金桥’永固。”她说。

　　从GDP的主要组成部分看，消费对经济增长的贡献率持续上升，服务业表现良好。10月，社会消费品零售总额继续反弹，同比增长7.6%。投资方面，今年1-10月，制造业投资同比增长6.2%，扣除房地产开发投资的民间项目投资同比增长9.1%，高技术产业投资持续较快增长，同比增长11%。外贸方面，10月，以人民币计价的进出口额止跌回升，同比增长约1%。反映实物量的进出口货运量保持10%左右的增长。

　　这当然是缺乏根据的个人猜测。港珠澳大桥作为一座“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”，其战略意义并不在于为一两座城市谋福利、分蛋糕。撇开这种猜测，现实中人们看到，珠海并没有因为独享大桥带来的“蛋糕”而满足，深圳也没有放弃向西的决心与努力。珠江东西两岸城市的双向奔赴，始终如珠江水滚滚向前。

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