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　　国家气候中心首席预报员高辉告诉人民日报健康客户端记者，“预计今年夏季，除黑龙江中部和北部气温较常年同期略偏低外，全国大部地区气温接近常年同期到偏高。其中河南南部、安徽西部、江西西北部、湖南北部、湖北、重庆大部、四川东部、陕西南部、甘肃西部、新疆大部等地区气温偏高1℃—2℃。”

　　此前，多个网络平台发布“百辆收割机在河南高速上五六天，农民的损失谁来承担？”等信息。河南交通投资集团南阳分公司日前相关部门回应称，22日当天有24辆收割机运输车集中下站并出现缓慢通行情况，原因是部分收割机运输车未办理《超限运输车辆通行证》。问题出现后，河南交通投资集团南阳分公司立即增配查验人员、提高查验效率，采取容缺放行，当天即解决了车辆通行缓慢问题，不存在数百辆车拥堵5天情况。

　　其实早在几年前，多地就已经探索建立网约车退出机制。如2019年时厦门推出“车证”考核机制，网约车公司向驾驶员发出警示，如果在考核期内完成单量没有达标，平台有权解除车辆接入协议，“车证”也将被交通运输主管部门注销。

　　中国农业科学院农业资源与农业区划研究所研究员姜文来向中新社国是直通车表示，河南省是中国十三个粮食主产区之一，小麦品质也很好，是全年国家粮食收获的重要部分，同时，作为粮食大省，麦收收入是当地农民的主要收入来源，尤其是在收获季节，农民对小麦收成情况更加敏感。

　　一位不愿意透露姓名的军事专家30日对《环球时报》表示，当前美方的做法处处充满自相矛盾，无法不令人质疑：一方面，美国号称想要和中方保持军事上的沟通，为中美关系设置所谓护栏；但另一方面，它却不断对中方进行侵权和挑衅。“台湾问题是中美关系政治基础中的基础，是不可逾越的红线，但美方不断通过‘切香肠’的方式来挑衅中方，这是典型的说一套做一套，这种虚伪的表现毫无诚意。”

　　进入4月后，美国开始降低对华调门，国务卿布林肯、财政部长耶伦、总统国家安全事务助理沙利文等官员先后表达希望与中方对话沟通的意愿，并试图通过不寻求对华 “脱钩”、不寻求两国冲突等表态释放缓和信号。随后的4月24日，中国国家主席习近平在人民大会堂接受70位驻华大使递交国书，其中包括美国驻华大使伯恩斯。尽管这并非一对一的会见，但时值中美关系的困难时期，同样引发外界关注。

　　近几天，有不少网友在社交平台上吐槽“大雨一下，面粉涨价”，有人称，五得利面粉5月29日、30日、31日连续三天提价，一袋25kg的面粉涨了近20元。

　　今年年初，东北制药集团股份有限公司因滥用其在中国左卡尼汀原料药市场的支配地位，以不公平高价销售原料药的行为，违反《反垄断法》，被辽宁省市场监督管理局罚款1.33亿元。

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　　微妙之处就在于，欧盟现在看待中欧关系的心理是非常矛盾的：一方面，无论是与我们会面的欧盟对外行动署亚太总司长贡纳尔·维冈还是多米尼克·波特等人都表示，欧盟及中国最近这几个月频繁的交流和重启相关机制让他们感到欣喜，并期待中国在调停乌克兰危机方面发挥更大作用；但另一方面，一些欧洲人士还在重弹欧盟2019年给中欧关系定下的老调。一位EPC的专家对我们说，中国是“对手”“竞争者”“伙伴”的三重定位在中欧关系中的权重分布不一样，但这一两年来，“对手”的权重是上升的。

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