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　　近年来，伴随电动汽车的普及，中国汽车的产品水平和质量上有了大幅提升，这也让中国汽车摆脱了“劣质低价”的标签。与此同时，低廉的价格也加强了国产电动汽车在国际市场的竞争力。

　　这些都表明中国与德国不仅在经济上高度互补、拥有广阔的合作空间，双方在对时代潮流以及国际局势的看法上也有许多共同语言。共识远多于分歧，合作远大于竞争，双方是伙伴而不是对手，均从对方的发展和务实合作中获益。这是对中德、中欧关系，乃至中国与世界绝大多数国家关系的切实概括。中国外交正是站在这个坚实、宽阔的地基上，张开怀抱，坦坦荡荡。

　　当日治愈出院本土确诊病例3例（绥化市2例，哈尔滨市1例），解除医学观察本土无症状感染者100例（绥化市96例，黑河市4例）。当日解除医学观察境外输入无症状感染者1例。

　　累计收到港澳台地区通报确诊病例8418172例。其中，香港特别行政区441172例（出院93678例，死亡10501例），澳门特别行政区795例（出院789例，死亡6例），台湾地区7976205例（出院13742例，死亡13379例）。（总台央视记者龙晓勤）

　　国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出，要以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系。

　　无症状感染者3至9、22、23、24、27、28、29、31：现住朝阳区，为隔离观察人员，11月11日诊断为无症状感染者。

　　加拿大不是美国的第51个州，没有义务也不应该甘作华盛顿的政治工具和附庸。可以确定，如果加拿大在对外战略上对美国亦步亦趋，它作为一个主权国家将严重贬值。这种“贬值”事实上已经在发生了。在美国的唆使下，加拿大最近接连推出对华不友好行动，以国家安全为名，干扰阻断中加企业正常商业合作。在互利互惠的经贸领域进行自残式的泛国家安全化操作，不仅对加拿大的经济有百害而无一利，也将进一步折损加拿大的国家信誉。

　　同程研究院首席研究员程超功分析称，对于商旅出行而言，取消了入境航班熔断机制，为国际航班的进一步加快恢复创造了条件。同时，作为取消入境航班熔断机制后的配套措施，还设置了面向相关人群的“闭环泡泡”机制，对于正常国际商贸及文化交流的加快恢复意义重大。

　　2021年4月23日，首艘075型两栖攻击舰海南舰（舷号31）在三亚某军港交接入列。075两栖攻击舰是中国最新一代两栖作战的武器装备，配备了直通甲板和坞舱，可搭载直升机、两栖气垫登陆艇、两栖战车等两栖作战装备，具备立体登陆作战能力。入列以来，海南舰先后多次完成与多型舰载直升机、坦装和气垫登陆艇之间的协同训练。  

　　但作为独立的主权国家，加拿大本可以有自己的选择。渥太华的决策者们，如果细品一下《华尔街日报》近日的独家爆料，并从另一个角度做反思，应该会有所触动。华盛顿的激进政客博尔顿几乎仅凭一己之力，就在中加关系之间策动了一场剧烈风波，其冲击延续至今。一个外国政客对中国的主观恶意，竟然畅通无阻地变成加拿大对中国的恶意行动。加拿大成了丧失自我意志的美国工具，也尝足了“夹心饼干”的滋味。

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