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地铁工程招标再遭质疑

阅读 2007/11/5 11:43:33来源：szol.net 作者：牛海滨

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深圳地铁一号线续建工程招投标连遭参与招标企业质疑。五家参与招投标企业，四家未中标企业日前联名向深圳市建设局上交正式投诉函，对另一个企业频频中标表示质疑。昨日，相关人士将《投诉函》送至记者手中。

中标产品缺3C强制认证

据了解，遭到质疑的是“深圳地铁一号线续建工程智能环控电控柜”的招投标工作（简称“环控柜”）。一份详尽材料反映，今年3月30日，该工程由深圳市地铁有限公司（简称“地铁公司”）委托深圳市国信招标有限公司（简称“国信招标”）进行公开招标。此后，6家来自全国的企业参与这次招投标。5月31日网上公示：华×集团公司中标。

据知情人介绍，中标企业缺少了一个可满足地铁工程技术要求的国家3C认证。专家表示，地铁工程中，如果中标企业提供的产品未经3C认证，不仅违反国家规定，而且会有重大安全隐患。

有关部门称招标工作未违规

就此次招标，两家企业曾提出书面质疑。6月25日，交易中心出具复函认为，中标企业符合招标文件资质要求，招标工作无问题。

然而在6月26日，地铁一号线续建工程类似的招投标会中，5家单位因为不具备3C认证被废标。有单位当场质疑表示：“如果其他三家公司能够提供相应的3C认证，那么我们也认了。”（本报6月27日曾做报道）。

7月20日，市建设局给记者复函表示，经过调查，“环控柜”开标工作中不存在违规。

省质监局称3C对招投标无约束

华×集团有关人士对此亦作出解释：中标后企业领到3C认证证书，未对地铁工程进展产生任何影响。

此后，广东省质量监督局3C认证中心办公室有关专家表示，3C认证只约束企业产品，对招投标不产生约束。而深圳有关3C认证的监察机关也表示，补办手续可以生产中标后的相关产品。

对各方解释，未中标企业的相关专业人士表示：先中标后补办3C认证，属于“先上车后补票”。这种做法，对其他企业有失公平。

矛盾在近期地铁一号线续建工程一项配电柜项目中再次爆发。5家曾参与“环控柜”招投标的企业参与此次招投标，华×集团也参与其中，并再次中标。其间，其他4家企业对该次招投标公平再次提出质疑，曾联名向市建设局上交了质疑函。“联名投诉至今没有任何答复。”昨日，知情人士表示，因为企业还要参加地铁工程其他招投标项目，未中标也多不会发表意见，但对上述问题表示无奈。