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14年12月29日下午18时,一场限购突袭鹏城,继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后,深圳成为全国第八个汽车限购城市。消息一出,就“掀起”了深圳市民的购车热潮。据悉,此限购令有效期暂定5年。每年暂定指标10万个,按月分配。其中,2万个指标只针对电动小汽车,采取摇号;8万个普通小汽车指标,50%采用摇号,50%采取竞价。年度指标视交通、大气环境和汽车需求适时调整。
对于这突如其来的一则“重磅”着实的让深圳市民措手不及,在此前一周的深圳市相关部门负责人还在首届北上广深交通会议上明确表态,深圳不会学习北上广,采取限牌或者单双号限行措施。那么,说好的不会限购哪?说好的不会突然袭击哪?说好的政府公信度哪?
当晚在限购令发布的同时,还公布了“限外”方案,工作日早晚高峰限制外地车辆通行。
这一系列政策的实施,对购车消费者来说犹如晴天霹雳,当买车变得极度困难时,对租车平台可谓商机一片。这包括车辆闲置资源整合出租平台与自助分时租车平台。在各种限购、限行、高停车费、高油费等一系列问题让都市人群对买车望而却步的当下,更多的消费者选择了租车之路。
据了解,租赁车辆是要受到专业维护和政府监管的,私家车因为没有这方面的要求,往往在事故发生的时候没有办法进行责任界定。另外,私家车出租是不在车险赔付的范围内的,任何保险公司的私家车车险都不负责赔付非法营运过程中造成的损失。
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