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  尽管目前领先优势不算明显,但在秦尊文看来,随着4小时可达全国80%重要城市的超“米”字型高速铁路网以及沿江高铁等重点项目加快落地,湖北、武汉正在快速追赶,不过“需要一些时间”。

  1861年,汉口开埠,武汉商贸国际大门从此大开。进入铁路时代,京汉、粤汉两条铁路共同组成中国铁路史上第一支贯穿腹地的南北大动脉,作为连接点的武汉进一步提升“九省通衢”的区位优势。2022世界杯在卡塔尔押注

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世界杯冠军榜  但改革开放后,长江中下游诸多港口城市快速崛起,武汉在全国内河航运的地位大幅下降,水运甚至一度成为其综合交通运输体系中的短板。

  不过近几年,湖北提出加快建成超“米”字型高速铁路网,加上通江达海的长江黄金水道,以及亚洲首个、全球第四个专业货运机场鄂州花湖机场建成投运……集齐“空铁水”,武汉似乎找到了冲击新目标的时机。

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