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  跟陈海涛一样,对氢能赛道充满信心的还有氢捷运力的张浩驰、佛山绿动氢能的刚直、瀚锐氢能的李洪伟、能创氢能源的高继明等“玩家”们,他们的企业也都是今年在佛山注册成立的。

  相比之下,在工业车辆领域氢能应用的“赛道”通畅,少有车走。陈海涛以叉车为例介绍,2020年我国新增叉车80多万辆,2021年新增叉车103万辆,近两年仅叉车市场新增规模就达到近3000亿元,“我国每万人拥有的叉车数量不及发达国家的一半,后期有巨大的增长空间”。


  
(责编:足球世界排名)

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