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　　[环球时报综合报道]岛内近段时间商讨的烟草法案，却因美国烟草商一夜反转？台媒4日称，3日晚有民进党高官给美国烟草商开放加热烟的后门，被舆论批评“卖台进行式，一直被强迫开放各种措施”。

　　一个多月前，长沙的“米”字型高铁枢纽建设向前迈出重要一步。作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网之一渝厦通道的重要组成部分，长赣高铁在湘赣两省同步启动建设。待全线贯通后，渝厦、京广、沪昆3条高铁大通道将在长沙交会。

　　“这是从来想都不敢想象的。这种量是超出我们的接诊能力。”2022年12月30日，秦宇红告诉中青报·中青网记者，“政府说应收尽收，我们在努力做。”

　　2022年12月召开的中央经济工作会议再次就全面深化改革开放作出部署：“谋划新一轮全面深化改革”“坚持推进高水平对外开放，稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放”……

　　临沂市爱心送药人 杨波：今天是最早的一天，平常都是基本上太阳出来就回来了。都是（凌晨）五六点钟、六七点钟。这边支一张充气床，我睡这里，然后这边再支一张充气床，我们几个人就在这住。我们一般出去就一人做一个抗原（测试）我们再走，阳性的话一般就让他到楼上休息就行了。

　　尽管日美两国政府有意通过联合人才培养，来加强在半导体领域的优势地位，但日本舆论并不十分看好这样的合作模式。共同社援引日本电子信息技术产业协会的看法称，日本今后10年间需要3.5万名半导体人才，但相比半导体领域，优秀的数字人才更容易流向IT企业等，这种倾向在日美两国均较为突出。此外，也有观点认为，在上世纪80年代，日本半导体的研发和制造一度位居世界前列，但随后被美国恶意打压，并一蹶不振。如今，日美却联手培养半导体人才，着实令人感到荒诞。

　　2023年即将到来，各地各部门拿出时不我待的紧迫感、担当实干的责任感，全面贯彻落实党的二十大精神和中央经济工作会议部署，攻坚克难、勇毅前行，推动经济运行整体好转，以高质量发展新成效为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。

　　就连台军一直吹嘘的所谓“潜艇自造”，其实也是东拼西凑。蔡英文交付台船执行“潜艇自造”任务，目标是在今年9月下水。台湾网民从军方“自造潜艇”计划书中扒出的内容显示，“潜艇自造”部件根据获取难度被分为“绿色”（可自行生产）、“黄色”（取得困难，有自行生产可能）以及“红色”（岛内无研发能力，必须依赖进口），结果除了发电机以及空调系统等部件属于“绿色”等级外，从核心的战斗系统到柴油主机以及雷达系统均属于“红色”等级。台《中国时报》去年12月披露称，自2017年“潜艇自造”计划展开以来，共有7国厂商与专业人员协助台方，其中美国提供作战系统部件、声呐等潜艇核心技术，英国也核发多项出口许可。台船聘请的造舰技术顾问SI公司，均为韩国籍。根据台海军公布内容，英商BMT公司负责潜艇的电力系统分析、舵翼系统分析、安全保证制度分析、减震及爆震防护措施分析以及建造规划咨询等7项。

　　对于肿瘤患者，复旦大学附属肿瘤医院邱立新医生提示，出现以下任一症状时需要急诊就医：服用退烧药后仍发烧超过38.5℃，并持续超过2天；体温35℃及以下；抽搐；呼吸困难或气促；失语或不能行动；不能苏醒或不能保持清醒；胸部或腹部疼痛；头晕或意识混乱或精神状态明显转变；虚弱或脚步不稳；持续不能饮食，或腹泻/呕吐超过2天；原有基础疾病明显加重且无法控制。可直接拨打120急救电话，或者选择合适方式前往医疗机构救治。

　　不过，面对应是“中国本部铁路系统之中心”的武汉和率先建成“米”字型高铁枢纽的郑州，长沙作为“后起之秀”应如何奋起直追？更令外界好奇的是，中部地区是否需要多个“米字型”枢纽？

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