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2024-10-16 10:24:22 来源:第一足球网论坛手机版参与互动参与互动

  第一足球网论坛手机版  跟陈海涛一样,对氢能赛道充满信心的还有氢捷运力的张浩驰、佛山绿动氢能的刚直、瀚锐氢能的李洪伟、能创氢能源的高继明等“玩家”们,他们的企业也都是今年在佛山注册成立的。

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  “眼下,氢能在工业领域中的应用并没有引起足够的重视。”陈海涛对第一财经记者说,目前市场上99%的氢能燃料电池企业选择了公交车、重卡等商用车辆,赛道非常拥堵。这些车辆单价在百万元以上,成本高昂;企业过度依赖补贴;加氢时间过长,影响运营;加氢站建设费用也十分高昂,审批困难。

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