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随着特斯拉、比亚迪对于供应链、产业链不断深入的控制,规模效应已经足以掌控市场的定价权。而“油电同价”时代的开启,或许也将拉开中级车市场新一轮“定价权”之争。
“西藏日喀则市白朗县是我们对口扶贫的地方,过去那个地方冬天基本不种菜,现在我们给它做了大棚,种什么都可以,西藏人现在冬天也有(蔬菜吃),不用从外面运过来,我觉得这是非常了不起的进步。”林武说。
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