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　　“‘网运分离’可以实现铁路基础设施管理与客、货运输经营的分离，各自实行独立经营、自负盈亏。铁路客运公司可以直接从运输市场中取得收入。负责铁路基础设施管理的路网公司，则通过其设计、编制的列车运行线出售给客运公司取得收入。”该人士建议，实现“网运分离”之后，在运营市场引入多家企业竞争，只有这样，高铁票价才能完全走向市场化。

　　2023年中秋国庆假期较长、群众出行意愿较强，人员跨区域流动、出入境人数和聚集性活动将会明显增加，一定程度上可能增加新冠病毒感染（以下简称新冠）、登革热等传染病疫情传播风险。为落实党中央、国务院决策部署，进一步做好2023年中秋国庆假期前后新冠及其他重点传染病防控工作，国务院联防联控机制疫情防控组印发了《关于做好2023年中秋国庆假期前后新冠病毒感染及其他重点传染病防控工作的通知》（简称《通知》），要求各地高效统筹经济社会发展和疫情防控，科学精准落实新冠“乙类乙管”各项防控措施，不放松、不加码，压实“四方责任”，坚持“多病共防”，强化联防联控，在充分保证群众正常出行需求的前提下，最大限度降低疫情传播风险。

　　

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