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丽香铁路地处印度板块与欧亚板块接触带前沿,是我国地壳构造运动最为强烈的地区之一,海拔从丽江站的2400米攀升至香格里拉站的3274米,是典型的高原铁路,铁路建设施工难度极大。
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针对未履行设计变更手续问题,经调查,在螺纹桩施工中出现未达到设计桩长但桩端进入持力层时,参建单位只作了现场碰头确认,未按照规定履行设计变更手续。
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丽香铁路地处印度板块与欧亚板块接触带前沿,是我国地壳构造运动最为强烈的地区之一,海拔从丽江站的2400米攀升至香格里拉站的3274米,是典型的高原铁路,铁路建设施工难度极大。
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