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“从技术层面来看,目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段,例如北京和上海成立自动驾驶示范区,具体什么时间能大范围实施,只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称,我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
据中国贸促会日前发布的一项调研,一季度七成以上受访外企看好未来5年中国市场发展前景,环比提高约3.8个百分点;过半数受访外企预期未来5年在华投资利润率会提高,预期今年在华有增资计划的受访外企占比环比提高2.1个百分点。
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