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　　邓仲良也从政策层面分析认为县城将成为回流农民工的最重要载体。“政策层面一直反馈的信息是，要加大县域经济发展，推动农民工就近就业。背后的考量是，大体量农民工客观上无法在主要大城市落户，回到户籍地的省会城市也会受落户门槛、房价等限制，农民工户籍地周边的县城不仅是大城市功能区的延伸，而且也是连接农村地区的枢纽，因此无论是产业支撑就业能力，还是公共服务发展，县城都具有实现城乡融合发展的区位优势，近年来农民到县城就业安家规模也是不断扩大的，县城可以成为大体量农民工的就业载体。”

　　相比之下，在工业车辆领域氢能应用的“赛道”通畅，少有车走。陈海涛以叉车为例介绍，2020年我国新增叉车80多万辆，2021年新增叉车103万辆，近两年仅叉车市场新增规模就达到近3000亿元，“我国每万人拥有的叉车数量不及发达国家的一半，后期有巨大的增长空间”。

　　

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