国足又一条崛起之路被堵死！

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　　这对陷入流动性危机的天津公交集团来说，无疑缓解了当期资金压力。作为由天津国资委全资控股的国有独资公司，天津公交集团近些年受经营收入下滑，资金压力较大。今年4月，天津公交集团向上市公司松芝股份（002454.SZ）以6%年利率借了2000万元，用于补充流动资金，借款周期为一年。松芝股份认为，从天津公交集团相关经营数据来看，它具备本次财务资助的还款能力。

　　在京津城际铁路运营满一年后，京津城际正式运价仍未核定。2009年12月12日，国家发展改革委联合原铁道部回应称，未核定原因是京津城际运量一直处于快速增长阶段。由于铁路运输成本中线路等固定成本所占比例较高，在运量仍快速增长的时期根据实际运量测算运输成本、核定运价，可能带来平均每位旅客分摊的固定成本偏高的问题，推动票价水平上升，不利于保护消费者权益。而从铁路运价体系看，目前中长途客运专线高速动车组列车尚未正式投入运营，构建完整运价体系的条件尚不具备。

　　

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