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世界杯app竞猜 恒大造车举步维艰,仅是地产造车全面陷入困境的缩影。前不久,宝能集团总部传出汽车经销商与前员工堵门追讨工资及欠款的新闻。数据显示,到今年4月初,宝能汽车整体涉及欠薪人员5659人,欠薪总额约1.3亿元(含补偿金约2500万元),社保欠缴约9180万,公积金欠缴约6272万。不过,目前宝能汽车团队仍有部分员工还未离职。
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值得注意的是,恒大在造车之初还短暂与贾跃亭有过交集。2018年6月,恒大集团以67.46亿港元入股法拉第未来,但短暂的四个月之后双方便宣布“分手”。此后,恒大宣布自行造车。
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伯克希尔哈撒韦在声明中表示,打算 “长期持有其日本投资”,不过根据股价的情况,“在这五家公司中任何一家的持股比例最高都可能被提高至9.9%”。
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